乘车日期：2024.09.08
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：善 化→员 林
乘坐车厢：35PPC1405
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1022＋E1013（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
善 化 07:43到(1A)
07:45开(晚02分)
拔 林 07:49(04"00)
隆 田 07:50(05"12)
林凤营 07:53(08"03)
柳 营 07:55(10"00)
新 营 07:58(12"35)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次
07:59开(1A，晚02分) （瑞芳703＋704新营，日[703]台[704]混编兼颠倒）
后 壁 08:05(05"28) 南靖站南的“掏空路段”复旧慢行(40km/h)
南 靖 08:10(10"43) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里832＋831潮州)
水 上 08:11(12"19)
嘉 义 08:16(17"04)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次
08:18开(2A，晚03分) （潮州871＋872嘉义）
嘉 北 08:21(03"15)
民 雄 08:25(06"48)
大 林 08:28(09"52)
石 龟 08:31(12"42)
斗 南 08:33(14"39)
斗 六 08:37(19"32)到
08:39开(2A，晚04分)
石 榴 08:42(04"11)
林 内 08:45(06"52)
二 水 08:50(11"04)
田 中 08:53(14"13)
社 头 08:56(16"41) 超越停靠第2A月台的区间2154次(基717+718嘉，颠编)
永 靖 08:58(18"53)
员 林 09:00(21"24)到
09:02开(2A，晚04分)
乘后心得：
此车次在上个月前在台南站搭乘，这次改在善化站搭乘，原因是稍早台南至善化间，
则是搭乘区间快3802次。另外在搭乘自强112次前，在善化站的便利商店再次加值300元的
“悠游卡(稍早回到台南后，余额刚好归零。其中台南站搭乘前，于7-11储值50元)”。
运转方面，由于善化站的延误，再加上在上个月前，位于南靖站南的“掏空路段”，
目前的慢行为40km/h。这也使得从嘉义以后就开始变调，而且延误更是增加到三至四分钟
，要赶回准点似乎有点不太容易。另外这次搭乘第一车，搭乘率大约五至六成左右，还是
有出现零星空位，同时善化至员林间，持“电子票证”一路坐到底！一度行经位于石龟站
，刚好有遇到列车长来观察座位情况，差点要进行验票。至于在员林站下车后，由于没有
刷卡出站，原因是区间2154次在提前改在社头站来待避自强号。至于搭乘自强号于员林站
的第2A月台下车之后，接下来就转换区间2154次到新乌日，运转记实稍后呈现！