乘车日期：2024.04.07
乘坐车次：区间快2005次（2024年清明节连假四天输运期间，彰化～潮州间延长行驶）
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：50ED927-2
列车编组：EMU900型10节编组（EMU927，2022年制造）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：第10车靠第一道门旁的海侧座位
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:16到(2A)
10:17开(准 点) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次(EMU526)
保 安 10:24(07"08) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:26(09"18)
中 洲 10:28(10"55) 超越停靠第1A月台的区间3157次(潮州851＋852新竹)
大 湖 10:30(12"46)
路 竹 10:32(14"34) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 10:37(19"23)到
10:38开(2A，晚01分)
桥 头 10:40(02"34)
楠 梓 10:43(04"52)
新左营 10:47(09"38) 停靠两分钟后，第3A月台的自强423次(EMU3430)，于
10:52开(3B，晚01分) 10:49发车(晚01分)
左 营 10:54(02"26)
内 惟 10:55(03"07)
美术馆 10:56(04"22)
鼓 山 10:58(05"47)
三块厝 11:00(07"55)
高 雄 11:01(09"21)到
11:03开(1B，准 点)
乘后心得：
这次搭乘区间快2005次，则是由原本的七堵～彰化间，在“清明节连假”四天期间，
则是彰化～潮州间延长行驶。首次搭乘该班次，感觉起来彰化～潮州间的运转时刻，仿佛
回到先前的莒光号543次/655次，要不然就是先前的红斑马自强号167次（该红斑马列车于
2年前退役，改用EMU3000型行驶，同时车次改自强377次，去年改自强161次行驶至今）。
运转方面，想不到今天搭乘该班次在台南站的时刻，跟前方的区间3157次非常接近，
照理来说，区间3157次应该就要在保安站来待避区间快2005次才对，想不到竟然却直接在
中洲站来待避，还真的是非常傻眼！这也是在冈山站出发稍有延误开车的主要原因。另外
停靠新左营站当中，又一次出现稍有延误，疑似有少数的乘客在新左营站来“平行转乘”
自强423次(今天由配属“高机”的EMU3430来担任)有关(条件是必须要有事先订到车票)！
所幸最后抵达高雄站之后，终于才恢复准点。只是今天像这种“跌跌撞撞”的运转，若该
班次有机会在今年“年度大改点”以后而变成七堵～潮州间的区间快者，届时车次可能由
区间快2005次，更改为区间快1005次，同时也增加停靠车站，以及时刻大洗牌！