乘车日期：2024.02.07
乘坐车次：5270
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：DR3101(第6车)
列车编组：45DR3110→40DR3155→45DR3109
→45DR3102→40DR3151→45DR3101
列车吨数：45*4+40*2=260吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：6车43号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过6车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:23:55:38到(晚0.8分)4A，5股:5386B次
23:58:35开(晚0.8分)
松 山:00:05:16到(晚0.3分)2A
00:07:16开(晚0.3分)
南 港:00:10:11 (晚0.3分)1B:1110次；中正线
汐 科:00:13:24 (早0.5分)
汐 止:00:14:31 (早1.0分)出站拐西正线
五 堵:00:16:04 (早1.0分)
百 福:00:19:16 (早0.3分)
机 外 00:22:56停
00:23:40开
七 堵:00:25:43到(晚2.8分)2B，1A:4118，2A:4112，4A:103次
00:26:48开(晚1.8分)
八 堵:00:30:08 (晚1.8分)
暖 暖:00:31:48 (晚1.8分)
四脚亭:00:33:43 (晚1.8分)
瑞 芳:00:38:07 (晚1.5分)1月台:1147A次
猴 硐:00:42:31 (晚1.5分)
三貂岭:00:45:00 (晚1.5分)
牡 丹:00:48:22 (晚1.3分)
双 溪:00:51:31 (晚1.5分)
贡 寮:00:55:18 (晚1.8分)
福 隆:00:57:56 (晚1.5分)
K32+650~950限速80
石 城:01:01:43 (晚1.8分)
大 里:01:03:37 (晚2.0分)
大 溪:01:06:43 (晚2.3分)
龟 山:01:09:39 (晚2.3分)
外 澳:01:12:06 (晚2.0分)
头 城:01:14:24 (晚2.0分)2B:4106次
顶 埔:01:15:57 (晚2.0分)
礁 溪:01:18:30 (晚2.0分)
K65+240~K66+660限速40
四 城:01:23:25 (晚3.5分)
宜 兰:01:26:10 (晚3.3分)1月台:4103次
二 结:01:29:58 (晚3.0分)
中 里:01:30:43 (晚2.8分)
罗 东:01:31:59 (晚3.0分)
冬 山:01:34:56 (晚2.5分)
新 马:01:37:50 (晚2.3分)
苏澳新:01:38:45 (晚2.3分)
永 乐:01:42:32 (晚2.5分)
东 澳:01:46:04 (晚2.0分)
南 澳:01:50:38 (晚1.8分)1A:4111次
武 塔:01:52:55 (晚1.5分)
新观音隧道01:53:50进01:59:51出(6分1秒)
汉 本:02:00:31 (晚1.0分)
和 平:02:03:02 (晚1.0分)
和 仁:02:07:34 (晚1.0分)
崇 德:02:13:27 (晚1.0分)
新 城:02:16:32 (晚0.5分)
景 美:02:19:38 (晚0.8分)
临 停 02:20:25停(疑似撞击到小动物停车检查)
02:26:40开
北 埔:02:31:28 (晚8.5分)
花 莲:02:35:27到(晚6.5分)2B，1月台:554，2A:5271，3A:203次
02:37:15开(晚4.3分)
乘后心得：刚好隔天上大夜班，想说就早一天改作息来记录5270次，但因为想要一早回
台北家补眠就只搭到花莲，有点可惜的是在宜兰之前除了起步之外司机多在省油，唯独
七堵到八堵真的开得蛮快的，过二结之后就有开得比较正常一些，反正因为排点很松原
本花莲大概也能早约1.5分到，无奈景美出站疑似撞到小动物而停车，最后花莲还是晚
了6.5分到。
话说还是有友人继续在5270次上搭到台东，不过可惜的是瑞穗后的排点太紧司机又
是慢郎中台东晚了11分到；而后来清明节加班车DR3100还真的没跑加班车，红眼也换成
EMU3000型，只能说还好这趟有冲啦!