乘车日期：2024.01.30
乘坐车次：605A(みずほMizuho 605号)
乘坐区间：博多→鹿儿岛中央(鹿児岛中央)
乘坐车厢：766-7012(第6车)
列车编组：782-7012→788-7712→766-7012→787-7512→787-7012→786-7012
→788-7012→781-7012(一列新干线N700系7000番台电联车S12编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：6车11D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过6车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
博 多 :10:18:41到(晚0.8分)15番线，13番线:さくら546号
10:20:58开(晚1.0分)
新鸟栖 :10:31:35
久留米 :10:33:29
筑后船小屋:10:37:46
新大牟田 :10:40:54
新玉名 :10:45:07
熊 本 :10:52:33到(晚0.5分)13番线
10:53:50开(晚0.8分)
新八代 :11:03:17
新水俣 :11:13:54
出 水 :11:17:53
川 内 :11:26:11
鹿儿岛中央:11:36:22到(早0.3分)12番线，11番线:さくら402号
乘后心得：终于体验到熊本直达鹿儿岛中央的车，且板上还没有这方向通过川内的记录，
个人之前搭到的さくら熊本之后也每站都停；而运转方面博多就有小误点开车，但看得出
来排点颇松，司机也只有博多到新鸟栖开比较快之外后面完全没有亮点，但即使如此最后
还是能赶回准点。