乘车日期：2024.01.21
乘坐车次：2111M(富士回游11号)
乘坐区间：新宿→河口湖
乘坐车厢：クモハE353-9(第1车)
列车编组：
新宿→大月:クモハE353-9→モハE353-1009→クモハE352-9→クハE353-10→モハE353-510
→モハE352-510→モハE353-2010→サハE353-10→サロE353-10
→モハE353-10→モハE352-10→クハE352-10
(一列两组JR东日本E353系电联车S209+S110编成)
大月→河口湖:大月、河口湖端クモハE353-9-モハE353-1009-クモハE352-9富士山端
(一列JR东日本E353系电联车S209编成)
列车吨数：新宿→大月:455.7吨，大月→河口湖:119吨
乘坐座位：1车9D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新 宿 :09:31:09开(晚1.3分)10番线，12番线:949T次快速
中 野 :09:35:37
高圆寺 :09:36:46
阿佐谷 :09:37:47
荻 洼 :09:38:47
西荻洼 :09:40:12
吉祥寺 :09:41:38 站前被快速挡到09:52.5
三 鹰 :09:43:50
武藏境 :09:46:10
东小金井 :09:48:55
武藏小金井:09:51:16
国分寺 :09:53:18 981T次快速待避
西国分寺 :09:54:23
国 立 :09:55:49
立 川 :09:58:28到(晚0.3分)6番线
09:59:13开(晚0.8分)
日 野 :10:01:53
丰 田 :10:03:45
八王子 :10:07:42到(晚1.3分)4番线
10:08:28开(晚1.5分)
西八王子 :10:10:35
高 尾 :10:12:35 811M次普通待避
相模湖 :10:18:51
藤 野 :10:21:52
上野原 :10:24:02
四方津 :10:26:23
梁 川 :10:29:12
鸟 泽 :10:31:20
猿 桥 :10:33:09
大 月 :10:35:32到(晚0.5分)3番线，4-12车拆解开往甲府
10:42:09开(晚0.3分)
出站道岔慢行15Km/h
上大月 :漏记......
田野仓 :10:48:01停 3番线，交会14次普通10:48.5到 1番线
10:48:47开
禾 生 :10:52:44
赤 坂 :10:54:07
都留市 :10:55:39
谷村町 :10:56:55
都留文科
大学前 :10:59:14到(晚1.3分)
11:00:07开(晚1.0分)
十日市场 :漏记......
东 桂 :11:03:35
三 峠 :11:06:10 1456M次普通交会
寿 :11:09:32
葭池温泉前:11:10:51
下吉田 :11:12:45到(晚0.3分)2番线
11:14:44开(晚1.3分)
月江寺 :11:16:27
富士山 :11:19:26到(晚1.5分)2番线，列车调头行驶
11:22:59开(晚2.0分)
富士急
高原乐园 :11:25:31到(晚2.0分)
11:27:37开(晚3.0分)
河口湖 :11:30:31到(晚3.8分)3番线，1番线:18次普通
乘后心得：睽违6年半再度搭到立川以西的中央本线特急，这次因为跟亲戚家在河口湖要
过一夜就早早在网络上订位，而真的订完位没多久座位就卖完了；运转方面因为这条线
特急当然都有排路塞点的关系，大月之前亮点只有阿佐谷到荻洼之外就没了，后面也就
省点开法还是能在大月准点到站，而进了富士急行线因为之前搭的车没有倾斜功能故也
无法比较，但可看得出来下吉田到富士山就真的开得慢了些，而之后的点应该是排太紧
，因此最后还是晚了3-4分到终点站。
话说第5天的记录就到此为止了；而河口湖站虽然有寄行李处但也蛮小的且一件就要
1000￥，因此我们决定搭出租车到旅馆直接记行李开始行程比较实际，若没有执著要在
河口湖过夜的话还是建议当天来回较佳，不然除了饭店外真的不适合寄行李呢.....