乘车日期：2024.01.06(六)
乘坐车次：4024次
乘坐区间：七堵→花莲
乘坐车厢：45EM9355(第9车)
列车编组：(莺歌)50ED9351-45EM9351-45EP9351-50EM9352-45EM9353
45EP9352-50EM9354-45EP9353-45EM9355-50ED9352(花莲)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：七堵-瑞芳无座
瑞芳-花莲45EM9355的海侧座位
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
七 堵 09:10:16到(晚0.3分)/2A，1B:4123
09:11:38开(晚0.8分)
八 堵 09:13:15 (早0.7分)
暖 暖 09:14:41 (早0.7分)
四脚亭 09:16:40 (早0.7分)
瑞 芳 09:20:50到(晚1.2分)/2B，1:4131，3:4811
09:23:26开(晚0.5分)
猴 硐 09:27:14 (早0.7分)
三貂岭 09:29:37 (早1.0分)
牡 丹 09:32:28 (早1.0分)
双 溪 09:35:31 (早2.0分)
贡 寮 09:38:58 (早2.0分)
福 隆 09:41:47到(早2.3分)/1A，2A:4135
09:45:12开(晚0.3分)
石 城 09:48:45 (早0.7分)
大 里 09:50:25 (早1.0分)
大 溪 09:53:14 (早1.2分)
龟 山 09:56:04 (早1.5分)
外 澳 09:58:18 (早1.7分)
头 城 10:00:07 (早2.5分)
顶 埔 10:01:30 (早2.5分)
礁 溪 10:04:41到(早2.3分)
10:09:21开(晚0.3分)
四 城 10:13:48 (晚0.8分)
宜 兰 10:16:31到(晚0.5分)
10:18:16开(晚0.3分)
二 结 10:22:03 (准点)
中 里 10:22:40 (早0.2分)
罗 东 10:24:43到(早0.2分)
10:26:24开(晚0.5分)
冬 山 10:29:28 (早0.5分)
新 马 10:32:10 (早0.7分)
苏澳新 10:33:40到(早0.7分)/1B，2B:4148
10:36:06开(准点)
永 乐 10:40:02 (早0.5分)
东 澳 10:43:16 (早0.7分)
南 澳 10:49:40 (晚1.8分)/7414次待避
武 塔 10:52:40 (晚2.8分)
汉 本 10:58:02 (晚1.5分)
和 平 11:00:06 (晚1.5分)/4146次待避
和 仁 11:03:50 (晚1.3分)
崇 德 11:08:52 (晚0.8分)
新 城 11:11:36 (晚0.5分)
景 美 11:15:20 (晚1.8分)
北 埔 11:19:30 (晚2.5分)
花 莲 11:25:05到(晚3.0分)/2B，1:4177，2A:6040
乘后心得：临时要去花莲一趟，一时买不到票
看看时间这班也不慢，就想说不如直接搭区间快去花莲
本来想说大概要站到福隆才有位置，幸好瑞芳就不少人下车
载客量果然跟预想的一样，过福隆整节车厢就剩接近个位数了
EMU900虽然一直有人说不适合长途搭乘，但比起过去700、800来说，仍旧舒适不少了
比EMU3000省了100多，也没慢到哪里去，算很可以了
而且同车厢也还是有人一路搭到花莲去，因此可说是个省钱的好选择
运转部分，EMU900优秀的性能在宜兰线路段完美冲很快
福隆礁溪都提早不少到，停了蛮久的
可惜进北回线后，前有货列，过新城没多久就被才刚开动的鸣日号一路挡到花莲
花莲站外的十六股大道前还一度几乎停车，而最后仍就是晚了3分才抵达