乘车日期：2023.12.23
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1465
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E10XX＋E10XX（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 14:2X到(2A)
14:28开(准 点)
三块厝 14:30(02"00)
鼓 山 14:32(03"27)
美术馆 14:33(04"20)
内 惟 14:34(05"38)
左 营 14:35(06"48)
新左营 14:38(10"10)到 待避普悠玛132次（列车编组：南港2020＋2019枋寮
14:43开(2A，准 点) ，14:41通过）
楠 梓 14:48(05"08) 超越停靠第2B月台的区间3212次（嘉义836＋835潮州）
桥 头 14:51(07"29)
冈 山 14:53(09"31)
路 竹 14:57(13"37) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 14:59(15"27)
中 洲 15:00(17"11) 进站前，巧遇区间3744次(EMU5XX)通过立体交叉处
仁 德 15:02(18"39)
保 安 15:03(19"32) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:08(24"57)到
15:10开(1 ，准 点)
乘后心得：
先前在高雄站搭乘此车次正好是八个月前，当时没有普悠玛132次。如今普悠玛132次
在今年的4/26增开，也让自强134次在新左营站直接待避普悠玛132次。
另外下午前往高雄小港社教馆的拍照，由于天候不佳(阴雨天气)，这次只好提前返回
台南。然而在高雄站的搭乘差点没有坐到（稍早从小港搭乘红线捷运抵达高雄车站的时间
，正好是自强134次开车前4分钟，所幸进出站皆使用“电子票证”来搭乘），由于刚上车
（从第2车上车，然后走到第1车就坐）的同时却没有记录到列车的到站时间，以及自强号
的本务机编号，故本记录用“叉叉”来标示！
另外这次从高雄至台南间搭乘第一车，搭乘率似乎不是很好，却只有两成不到，八成
是跟增开普悠玛132次而变成了“抢生意”来形容。只不过稍早如果搭不到自强134次者，
返回台南可就要改搭区间快1038次，而且在高雄站这一等就要长达40分钟！