乘车日期：2023.12.23
乘坐车次：自强105次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2530
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1041＋E1042（基隆）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立于走道（台南～新左营）
12车28号(山侧靠窗和道[折叠座]，新左营～高雄)
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:28到(2A)
11:30开(晚03分) 台南～保安间施工慢行(40km/h)
保 安 11:37(07"02) 超越停靠第三月台的区间3167次(潮州839＋840后里)
仁 德 11:37(07"52) 保安车站的第一月台预定202X年启用
中 洲 11:39(09"10)
大 湖 11:40(10"53)
路 竹 11:42(12"46) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:47(17"31)到
11:48开(2A，晚03分)
桥 头 11:51(03"02)
楠 梓 11:54(05"21)
新左营 11:57(08"53)到
11:59开(3A，晚01分)
左 营 12:01(02"18)
内 惟 12:02(02"54)
美术馆 12:03(03"55)
鼓 山 12:04(04"44)
三块厝 12:05(06"10)
高 雄 12:07(07"30)到
12:10开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次许久没有搭乘，先前一次的记录正好是八个月前。想不到从台南站上车之后，
12个一般座位和10个折叠式座位全部坐满，台南至新左营之间就站了长达半小时，可见此
班次的搭乘率很高！运转方面，台南站和冈山站有出现延误，直到新左营站之后才把延误
缩短至一分钟，最后抵达高雄站才恢复准点。