乘车日期：2023.11.26 (日)
乘坐车次： 133次新自强，七堵→潮州
乘坐区间：松山→高雄
乘坐车厢：EP3252
列车编组：EMU3250
列车吨数：525t
本 务 机：ED3251
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车14号
记录单位：5sec
准误计算：0.3min
记录方式：电子表，事前以 NTP Clock 对时
到 为列车完全停止
开 为列车开始移动或通过月台７车牌
慢行路段：
到 开
松 山 14:26:45 [晚0.8分] 14:29:20 [晚0.3分] 1B x1192次 EMU918 [准 点] (2A)
35:20 交会 510次 莒光号 [准 点]
台 北 14:35:55 [ 准 点 ] 14:40:30 [晚0.5分] 3A
41:30 交会 234次 普悠玛 [准 点]
万 华 14:43:35 [ 准 点 ]
45:45 交会2174次 EMU700 [晚2分]
板 桥 14:47:35 [晚0.5分] 14:48:50 [晚0.8分] 2A x4032次 EMU900 [晚1分] (1B)
49:10 交会 118次 PP自强 [准 点]
浮 洲 14:51:00 [晚1.0分]
51:35 交会 432次 太鲁阁 [准 点]
树 林 14:53:05 [晚0.5分]
南树林 14:54:40 [晚0.8分] 交会1202次 EMU946 [晚4分]
山 佳 14:56:05 [晚0.5分]
莺 歌 14:59:10 [晚0.8分]
桃 园 15:06:30 [晚0.5分] 15:08:10 [晚0.8分] 2A
内 坜 15:12:25 [晚0.5分]
中 坜 15:15:15 [早0.3分] 15:17:40 [晚0.8分] 3A x 172次 PP自强 [晚1分] (1 )
埔 心 15:21:35 [ 准 点 ] 交会1218次 EMU900 [准 点]
杨 梅 15:24:00 [晚0.5分] 追越1197次
25:10 交会1212次 EMU900 [准 点]
富 冈 15:28:00 [晚0.5分]
新 富 15:28:50 [晚0.8分]
北 湖 15:29:35 [晚0.5分] 1214次 EMU900 [待 发]
湖 口 15:31:05 [晚0.5分]
32:00 交会2194次 EMU800 [准 点]
新 丰 15:34:35 [晚0.5分]
竹 北 15:40:35 [晚3.0分] 交会2541A EMU500 [早6分] (1A)
41:10 交会1222次 EMU900 [晚2分]
北新竹 15:43:25 [晚3.5分]
44:40 交会1228次 EMU900 [晚1分]
新 竹 15:45:10 [晚3.3分] 15:46:35 [晚2.5分] 2A
48:00 交会 122次 PP自强 [晚1分]
三姓桥 15:50:35 [晚2.5分]
51:00 交会 516次 莒光号 [晚1分]
香 山 15:52:25 [晚2.5分] 交会2538次 EMU500 [准 点]
崎 顶 15:56:20 [晚2.3分]
59:20 交会2204次 EMU800 [晚3分]
竹 南 16:00:10 [晚2.3分] 16:01:10 [晚2.3分] 2A
∥ 东
谈 文 16:05:05 [晚2.5分]
∥ 东
谈文南 16:06:35 [晚2.5分] 拐单线
│
大 山 16:09:50 [晚2.3分]
∥ 东
后 龙 16:12:50 [晚2.8分] 16:13:50 [晚2.8分] 1B ^2537次 EMU721 (1A)
∥ 东
龙 港 16:16:25 [晚2.5分]
∥ 东
白沙屯 16:21:30 [晚2.5分] 拐单线
│
新 埔 16:23:40 [晚2.8分]
∥ 东 26:35 交会2542次 EMU500 [晚1分] (西)
通 霄 16:27:55 [晚3.0分] 16:28:55 [晚3.0分] 1A
│
苑 里 16:33:55 [晚3.0分] 16:35:25 [晚2.5分] 1B
∥ 东
日 南 16:40:55 [晚2.5分] 拐单线
│
大 甲 16:44:45 [晚2.8分] 16:45:50 [晚2.8分] 1 x 126次 PP自强 [晚2分] (2A)
∥ 西
台中港 16:49:00 [晚3.0分]
∥ 西 49:30 交会2544次 EMU800 [准 点] (东)
清 水 16:53:45 [晚2.8分] 16:54:45 [晚2.8分] 1B
│
沙 鹿 16:57:40 [晚2.3分] 16:59:00 [晚2.0分] 1B
│
龙 井 17:01:50 [晚1.8分]
│
大 肚 17:05:30 [晚2.0分] 17:06:35 [晚1.5分] 1A
│
追 分 17:10:05 [晚1.5分] 交会2548次 EMU500 [晚1分]
∥ 东 11:55 交会2234次 EMU700 [晚1分] (山)
ㄚㄋㄓ 17:13:35 [晚1.5分]
∥ 东 15:40 交会 136次 普悠玛 [准 点] (西)
彰 化 17:17:40 [晚1.8分] 17:19:05 [晚1.0分] 1 x2236次 EMU810 [准 点] (3A)
20:20 交会 554次 莒光号 [晚1分]
花 坛 17:23:40 [晚0.8分]
24:35 交会2042次 EMU900 [准 点]
大 村 17:26:15 [晚0.8分]
27:40 交会3208次 EMU800 [准 点]
员 林 17:29:10 [晚1.3分] 17:30:20 [晚1.3分] 1B
永 靖 17:33:00 [晚1.5分]
社 头 17:35:00 [晚1.5分] 追越3035次 EMU900
35:10 交会 138次 PP自强 [晚1分]
田 中 17:37:30 [晚1.5分] 交会 160次 EM3000 [晚1分]
二 水 17:40:25 [晚1.5分] 交会2244次 EMU700 [晚5分]
42:00 交会1038次 EMU900 [准 点]
林 内 17:44:40 [晚1.3分]
石 榴 17:47:00 [晚1.0分]
斗 六 17:50:25 [晚1.5分] 17:51:50 [晚0.8分] 1B x3128次 EMU864 [准 点] (2B)
54:55 交会 142次 PP自强 [准 点]
斗 南 17:56:20 [晚0.3分]
石 龟 17:58:25 [晚0.5分]
大 林 18:00:45 [晚0.8分] 追越2203次 EMU700
01:30 交会2254次 EMU800 [准 点]
民 雄 18:03:35 [晚0.5分]
04:45 交会 2 次 莒光号 [晚4分]
嘉 北 18:06:55 [晚0.5分]
嘉 义 18:09:00 [ 准 点 ] 18:11:30 [晚0.5分] 1 3251次 EMU841 [待 发] (2B)
x3228次 EMU870 [准 点] (2A)
水 上 18:15:15 [晚0.3分]
南 靖 18:16:50 [晚0.3分] 交会 144次 PP自强 [晚1分]
19:35 交会3232次 EMU800 [准 点]
后 壁 18:19:50 [晚0.3分]
新 营 18:24:30 [晚0.5分] 18:26:25 [晚0.5分] 1B x 146次 EM3240 [晚1分] (1A)
x3028次 EMU900 [准 点] (2A)
柳 营 18:29:00 [ 准 点 ]
林凤营 18:31:30 [早0.5分]
33:15 交会3238次 EMU800 [准 点]
隆 田 18:34:20 [早0.8分]
南 科 18:39:50 [早0.8分]
新 市 18:42:15 [早0.8分]
42:45 交会3242次 EMU800 [晚1分]
永 康 18:45:05 [早0.5分] 追越3247次 EMU800
大 桥 18:47:05 [早0.5分]
48:30 交会3762次 EMU500 [准 点]
台 南 18:49:45 [早0.3分] 18:53:30 [晚0.5分] 2A 3031次 EMU500 [待 发] (2B)
x 152次 PP自强 [准 点] (1 )
保 安 18:59:45 [晚1.3分] 交会3248次 EMU800 [晚1分]
仁 德 19:00:40 [晚1.3分]
中 洲 19:01:55 [晚1.0分] 交会3764次 EMU500 [晚1分]
大 湖 19:03:30 [晚1.0分]
路 竹 19:05:30 [晚1.0分] 交会3252次 EMU800 [晚2分]
冈 山 19:09:20 [晚0.3分]
桥 头 19:11:10 [晚0.3分]
楠 梓 19:13:25 [ 准 点 ]
14:15 交会3258次 EMU800 [准 点]
新左营 19:17:05 [ 准 点 ] 19:18:25 [晚0.5分] 3A ^3241次 EMU853 [准 点] (3B)
x 152次 PP自强 [准 点] (2B)
左 营 19:20:15 [晚0.3分] 交会3082次 EMU500 [准 点]
内 惟 19:21:05 [ 准 点 ] 交会7216次 电货列 [-50分]
美术馆 19:22:40 [晚0.8分] ● (3237)
鼓 山 19:24:50 [晚1.8分]
●
三块厝 19:27:00 [晚2.5分]
高 雄 19:28:25 [晚2.5分] 19:30:25 [晚0.5分] 1A ^3237次 EMU569 [+13分] (1B)
乘后心得：
即便是周日下午，台北到新竹之间自由座的生意并不太好，到新竹往海线方向才开始
把座位完全填满、出现站立在走道的乘客。
运转方面，在竹北被一列EMU500挡到，行先显示1743次，但1743不该出现在竹北...?
竹北增延的误点在海线几乎没有追赶回来，连带影响了对向一些交会车次。
回到纵南之后就有把误点消化掉了，台南段的慢行也都开到能准点，没有增加晚分。
较微可惜的是最后进高雄站吃了3237的灯，不过高雄本来就排停四分钟因而还是差不
多准点开出。
(上列各项目得视个人习惯调整增删)