乘车日期：2023.08.02
乘坐车次：8153M(关空特急はるか 遥53号)
乘坐区间：新大阪→关西机场(関西空港)
乘坐车厢：サハ281-105(第4车)
列车编组：クロ280-5→モハ281-10→サハ281-5→サハ281-105
→モハ281-9→クハ281-5(一列JR西日本281系电联车HA605编成)
列车吨数：203.6吨
乘坐座位：4车1A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
新大阪 :19:28:02到(晚1.0分)3番线
19:28:53开(晚1.0分)
大 阪 :19:33:18到(晚0.8分)21番线，22番线:2106M次快速
19:34:10开(晚0.8分)
野 田 :19:37:14
西九条 :19:38:08 进站左拐1次道岔
弁天町 :19:39:50 站内被428Y次挡到今宫
大 正 :19:42:57
芦原桥 :19:44:54
今 宫 :19:45:52
新今宫 :19:46:52 进站前右拐道岔
天王寺 :19:48:20到(晚0.3分)15番线，428Y次区间快速19:50:45(晚0.3分)出16番线
19:50:34开(晚0.5分)
美章园 :19:52:42
南田边 :19:53:46
鹤 丘 :19:54:33
长 居 :19:55:15
我孙子町:19:56:17
杉本町 :19:57:05 1629H次普通待避
浅 香 :19:57:41
堺 市 :19:58:20
三国丘 :19:59:19
百舌鸟 :19:59:57
上野芝 :20:00:55 1627H次普通待避
津久野 :20:01:44
凤 :20:02:40 4213M次快速待避
富 木 :20:03:29
北信太 :20:04:21
信太山 :20:05:12
和泉府中:20:06:55到(准 点)2番线，1625H次普通待避
20:07:35开(准 点)
久米田 :20:09:43
下 松 :20:10:21
东岸和田:20:11:03 1623H次普通待避
东贝冢 :20:11:54
和泉桥本:20:13:00
东佐野 :20:13:45
熊 取 :20:14:30 1番线:1646H次普通
日根野 :20:16:17到(早0.3分)2番线，1番线:3125H次快速
20:17:30开(准 点)
临空城 :20:20:48
关西机场:20:25:28到(准 点)4番线
乘后心得：因为今晚住宿就在临空城，当然就又来搭はるか特急，因为在日根野下车比到
机场折返还要等更久干脆就直接搭到终点换车折返；而这也是往机场方向第一次搭有停大
阪站的，运气不错撇开环状线路段是路塞点(但野田到西九条还是有创记录)，且很难得天
王寺之后都没被挡，浅香之后有不少路段都破记录，即使开蛮好的新大阪还是误点到站，
可见京都到新大阪的点是该调松了。
而这是第12天的记录，终于快要贴完这趟的记录了...