乘车日期：2023.10.07
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：40PPM2532
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1017＋E1016（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立于走道
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:56到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU544)
10:59开(晚05分) 台南～保安间施工慢行(40km/h)
保 安 11:06(07"21) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:07(08"11)
中 洲 11:09(09"34) 超越停靠第1A月台的区间3161次（潮州821＋822嘉义）
大 湖 11:11(11"26)
路 竹 11:12(13"20) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:16(17"07)
桥 头 11:18(18"55)
楠 梓 11:20(21"18)
新左营 11:24(24"56)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间快3061次
11:26开(3A，晚06分) （枋寮5XX＋5XX新左营）
乘后心得：
先前搭乘该班次则是在8/19和8/20前往高雄，不过这次是前往新左营，并且转乘高捷
前往巨蛋。出发前事先在便利商店储值150元（悠游卡，回到台南的余额剩16元，其中100
元则是搭乘台铁的台南至新左营间，单程和回程各50元）。
这次的搭乘，正好是“双十节连假”输运的第一天。由于今天该班次的延误快要将近
十分钟，其中今天有加开(新)自强5375次(EMU3000，明天除外)的关系，不确定自强103次
于凤山站或九曲堂站来连续待避2班车，分别为5375次和111次(普悠玛号)。看起来5375次
和111次的时刻非常接近，其中5375次则是在高雄站来待避111次。想不到EMU3000上路近2
年以来，是否为首次遇到待避“倾斜式列车”的班次，还真的是有点傻眼！