乘车日期：2023/6/23(五)
乘坐车次： 108次　自强号(3000)
行驶区间：潮 州→七 堵(经山线)
乘坐区间：台 南→中 坜
乘坐车厢：ET3241
列车编组：
(顺行端)45ED3242－45EM3246－45EP3243－45EM3245－
45EM3244－50EP3242－45EM3243－45ET3241－
45EM3242－45EP3241－45EM3241－45ED3241(逆行端)
列车吨数：11*45+50=545吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座， 5 车 1 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 南 6:40:31到(晚0.5分) (1) Ｘ3127次(EMU843+844)，进2A侧(6:41:28到)
:42:27开(晚0.5分)
大 桥 :44:38 (晚0.8分)
永 康 :46:47 (晚0.3分)
新 市 :49:28 (晚0.5分)
Ｘ3131次(EMU800)
南 科 :51:45 (晚0.3分)
善 化 :53:08 (晚0.3分) 3122次(EMU842+841)停靠于第2月台待避
拔 林 :55:24 (晚0.5分)
隆 田 :56:32 (准 点)
Ｘ3137次(EMU500)
林 凤 营 :59:17 (早0.3分)
柳 营 7:02:00 (准 点)
新 营 :04:40到(晚0.3分) (1A)
:06:19开(晚0.3分)
Ｘ501次、101次(PP)
后 壁 :10:32 (早0.5分)
南 靖 :13:44 (早0.8分)
水 上 :15:15 (早0.8分)
Ｘ3141次(EMU800)
嘉 义 :19:51到(早0.3分) (2A) 3118次(EMU872+871)停靠于2B侧待避
:23:04开(晚1.0分) Ｘ3143次(EMU730+729)，进第1月台(7:20:52到)
嘉 北 :25:50 (晚0.8分)
Ｘ3005次(EMU900)
民 雄 :29:13 (晚0.8分)
大 林 :32:16 (晚0.8分) Ｘ3147次(EMU825+826)，停靠于2B侧
石 龟 :34:48 (晚0.8分)
斗 南 :37:27到(晚1.0分) (1A) Ｘ2003次(EMU833+834)，于第2月台开车
:38:26开(晚1.0分)
斗 六 :44:10到(晚1.3分) (2A)
:45:13开(晚1.3分)
Ｘ371次(EMU3000)
石 榴 :48:19 (晚0.8分)
林 内 :51:17 (晚0.8分)
Ｘ2103次(EMU800)
二 水 :55:43 (晚0.8分) 2705次(DRC1000)于2B侧待开
田 中 :59:37到(晚1.0分) (1A)
8:00:35开(晚1.0分)
Ｘ3157次(EMU800)
社 头 :03:21 (晚0.8分)
永 靖 :05:24 (晚1.0分)
员 林 :07:42到(晚0.8分) (2A) Ｘ2113次(EMU811+812)，进1B侧(8:09:37到)
:09:21开(晚0.3分)
大 村 :11:31 (准 点)
花 坛 :13:58 (准 点)
彰 化 :19:08到(晚0.3分) (3A) Ｘ161次(EMU3270)，进第1月台
(8:18:53到，8:20:43开)
2146次(EMU548+549)于第2月台待开
:21:40开(晚0.8分) 2005次(EMU915)停靠于3B侧(8:19:20调出)
大肚溪南 :24:24 (晚0.5分)
Ｘ3167次(EMU800)
成 功 :27:03 (准 点)
Ｘ2004B次(EMU500)
新 乌 日 :28:25 (准 点)
乌 日 :28:53 (准 点)
大 庆 :30:30 (准 点)
五 权 :31:34 (准 点) Ｘ2123次(EMU800)，进第1月台
台 中 :33:25到(早0.5分) (2A) 2144次(EMU728+727)停靠于2B侧待避
:36:29开(晚0.5分) Ｘ1次(本务机E235)，进1B侧(8:35:17到)
精 武 :38:00 (晚0.5分)
太 原 :38:54 (晚0.5分) Ｘ2604次(EMU500)，进1B侧
松 竹 :39:43 (晚0.8分)
头 家 厝 :40:32 (晚0.5分)
潭 子 :41:28 (晚0.5分) Ｘ3177次(EMU800)，进1B侧
栗 林 :42:38 (晚0.8分)
丰 原 :44:42到(晚0.8分) (2A) 2131次(EMU521+519)于1A侧待开(8:44:27开)
:45:42开(晚0.8分)
后 里 :49:59 (晚0.5分) Ｘ2133次(EMU700)，于2A侧开车
3187次(EMU500)于1A侧待开
泰 安 :51:16 (晚0.8分)
Ｘ105次(PP)
三 义 :56:46 (晚0.8分)
铜 锣 9:00:29 (晚0.5分)
南 势 :02:30 (晚0.5分)
苗 栗 :06:53到(晚0.5分) (2A) 1168次(EMU929)于2B侧待开
:08:24开(晚0.5分) EMU701+702停放于站内6股
丰 富 :10:42 (晚0.3分)
Ｘ111次(TEMU2000)
造 桥 :13:49 (晚0.3分) Ｘ2143次(EMU800)，停靠于第2月台
竹 南 :17:31到(准 点) (2A) Ｘ5403次(EMU917)，停靠于2B侧(9:19:23开)
:19:33开(晚0.5分) EMU936停放于3B侧
崎 顶 :23:19 (晚0.8分) Ｘ1127次(EMU900)，停靠于第1月台
Ｘ2517次(EMU500)
香 山 :26:57 (晚0.5分)
三 姓 桥 :28:48 (晚0.8分) Ｘ109次(PP)
新 竹 :32:33到(晚0.5分) (1) 2521次(EMU528)于3A侧待开
:34:32开(晚0.5分)
北 新 竹 :35:46 (晚0.3分)
Ｘ113次(PP)、1807次(DRC1000，内湾线东正线)
竹 北 :38:27 (准 点)
Ｘ2153次(EMU800)
新 丰 :41:48 (早0.3分) 1162次(EMU900)停靠于1A侧待避
湖 口 :45:20 (早0.3分)
Ｘ1137次(EMU900)
北 湖 :46:43 (早0.3分) Ｘ1135次(EMU900)，停靠于1B侧
新 富 :47:32 (早0.5分)
富 冈 :48:29 (准 点)
Ｘ1141次(EMU900)、115次(PP)
杨 梅 :52:26 (准 点)
埔 心 :54:36 (准 点)
Ｘ2163次(EMU700)
中 坜 :59:04到(晚0.5分) (1) 2134次(EMU708+707)停靠于第2月台待避
10:00:26开(晚0.5分)
乘后心得：
108次于今年四月改点后调整由EMU3000行驶并划为自由座试办列车之一，停靠站没有减少，
但行车时间确实节省不少。笔者乘坐之５车自由座乘坐率，彰化之前都还有部分空位，彰化
开车后接近满座。台中以后便有零星立位乘客，至新竹过后就已经是走道站满的情况，中部
到北部段的利用率算是不错。自由座验票则只有在丰原过后出现一次，一位乘客持电子票证
从台中要搭到中坜，被补了400多块钱，实在是划不来。