乘车日期：2023.04.23(日)
乘坐车次：160次
乘坐区间：清水→台北
乘坐车厢：35PPT1047(第6车)
列车编组：(田中)E1049-35PPC1457-35PPT1069-35PPH1326-40PPT2007-
35PPT1040-35PPT1047-35PPC1455-35PPH1317-35PPT1120-
35PPT1050-35PPT1024-40PPP2512-E1044(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：6车28号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻
清 水 18:30:38到(晚0.8分)
18:32:35开(晚0.5分)
台中港 18:38:00 (晚1.0分)
大 甲 18:42:29到(晚1.5分)/2A，1:2543
18:44:18开(晚1.3分)
日 南 18:48:25 (晚1.5分)
苑 里 18:53:18到(晚0.8分)
18:55:31开(晚1.5分)
通 霄 19:02:02到(晚2.0分)
19:03:15开(晚1.3分)
新 埔 19:08:38 (晚2.3分)
白沙屯 19:11:14 (晚2.8分)
龙 港 19:16:23 (晚3.0分)
后 龙 19:19:33到(晚2.5分)/2A，1B:2033
19:20:45开(晚0.8分)
大 山 19:25:01 (晚2.0分)
谈文南 19:28:01 (晚1.0分)
谈 文 19:29:16 (晚1.3分)
竹 南 19:34:05到(晚2.0分)
19:35:19开(晚1.3分)
崎 顶 19:39:30 (晚1.5分)
香 山 19:43:24 (晚1.5分)
三姓桥 19:45:20 (晚1.3分)
新 竹 19:49:18到(晚1.3分)/1，2B:1235，3A:2553，3B:1772
19:51:15开(晚1.3分)
北新竹 19:53:00 (晚1.0分)
竹 北 19:55:53 (晚1.0分)
新 丰 19:59:22 (晚0.8分)
湖 口 20:03:13 (晚1.3分)/1268次待避
北 湖 20:04:40 (晚1.3分)
新 富 20:05:29 (晚1.0分)
富 冈 20:06:19 (晚0.8分)
杨 梅 20:10:28 (晚1.0分)
埔 心 20:12:49 (晚0.8分)
中 坜 20:17:56到(晚1.5分)
20:19:35开(晚1.5分)
内 坜 20:22:33 (晚0.5分)
桃 园 20:29:40到(晚2.8分)
20:31:30开(晚2.8分)
莺 歌 20:39:49 (晚2.8分)
山 佳 20:43:49 (晚3.3分)/1262次待避
南树林 20:45:07 (晚3.0分)
树 林 20:47:17 (晚3.3分)
浮 洲 20:50:16 (晚3.8分)
板 桥 20:52:18到(晚3.3分)
20:53:40开(晚3.8分)
万 华 20:58:43 (晚3.8分)/554次待避
台 北 21:03:15到(晚4.3分)/4A，3B:155
21:04:53开(晚3.0分)
乘后心得：临时去了一趟海线，自然也就改从海线北上
虽然去退好不容易买到的288，还被站员问说普悠玛很难买怎么不搭
不过都在清水了，回去山线也没这么方便，自然就直接选海线北上
运转部分，其实一直都觉得开的不算慢，但好像也都大概是开在排点上
甚至也没有比较快
后面到桃园后，因为554及1268都有误点，也就只能慢慢开
最后台北晚了4分