乘车日期：2023.06.11
乘坐车次：(新)自强(3000)186次（周日限定，周一至六的时刻为自强110次开往七堵）
乘坐区间：台 南→彰 化
乘坐车厢：45EM3272
列车编组：EMU3000型12节编组（EMU3027，2023年制造）
牵引种别：EMU
乘坐座位：4车32号（海侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:19到(1 )
07:21开(准 点) 开车的同时施工慢行(65km/h)
大 桥 07:24(02"30)
永 康 07:26(04"33) 超越停靠第2B月台的区间3132次(嘉义844＋843潮州)
新 市 07:28(07"08)
南 科 07:31(09"26)
善 化 07:32(10"52)
拔 林 07:34(13"21)
隆 田 07:35(14"25)
林凤营 07:38(17"08) 超越停靠第2B月台的区间3128次(后里872＋871潮州)
柳 营 07:41(19"40) 林凤营～柳营间施工慢行(60km/h)
新 营 07:43(21"43)
后 壁 07:47(25"32)
南 靖 07:50(28"42) 南靖站弯道线形不整慢行(100km/h，原110km/h)
水 上 07:51(30"10)
嘉 义 07:56(34"32)到 交会停靠第2B月台而抵达终点的区间快2003次
07:58开(2A，准 点) （嘉义833＋834彰化）
嘉 北 08:01(03"08)
民 雄 08:05(06"33)
大 林 08:08(09"35)
石 龟 08:10(12"09)
斗 南 08:13(14"41) 进站的同时施工慢行(60km/h)
斗 六 08:17(18"54) 超越停靠第2B月台的区间2154次(基隆866＋865嘉义)
石 榴 08:20(21"35)
林 内 08:23(24"36)
二 水 08:27(29"12)
田 中 08:30(32"14)
社 头 08:33(34"37)
永 靖 08:35(36"40)
员 林 08:36(38"24) 超越停靠第2B月台的区间3118次(后里868＋867高雄)
大 村 08:38(40"09)
花 坛 08:40(42"30)
彰 化 08:45(47"16)到 超越停靠第3B月台而待发的区间2522次
08:47开(3A，晚01分) (北湖734＋733彰化)
乘后心得：
先前一共2次搭乘EMU3000型列车，都是37X次为主，同时今天首次搭乘纵贯线开行1XX
次于今年四月底增开的班次当中，列车编组正好是今年(2023年)才刚制造的列车！
运转方面，台南至斗南间一共行经“四处”施工慢行，虽然在嘉义站还是有维持准点
，只可惜到了彰化站却稍有延误到。只是该班次的搭乘率，还是有出现零星空位。这下子
搞不好旅客为了想要省下9～67元者，就直经改用“电子票证”搭乘后方的PP车自强112次
，而且还是今年四月底的改点，台铁纵贯线开行的“第一班”PP车自强号。至于今天搭乘
的车票，出发前9天(6/2)以网络成功订到，同时在自家附近的台铁大桥站付款取票！