乘车日期：2023.03.29
乘坐车次：4613A(みずほMizuho 613号)
乘坐区间：冈山→博多
乘坐车厢：787-7001(第4车)
列车编组：782-7001→788-7701→766-7001→787-7501→787-7001→786-7001
→788-7001→781-7001(一列新干线N700系7000番台电联车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：4车6D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”因为月台长为16车，故为通过8车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
冈 山:19:42:41到(早0.3分)22番线，865A次(こだま865号)待避
19:44:40开(晚0.8分)
新仓敷:19:51:36
福 山:19:58:02 863A次(こだま863号)待避
新尾道:20:01:41
三 原:20:03:52
东广岛:20:10:31
广 岛:20:18:36到(早0.5分)11番线
20:20:14开(晚0.3分)
新岩国:20:31:20
德 山:20:39:40 861A次(こだま861号)待避
新山口:20:48:45
厚 峡:20:53:57
新下关:20:59:21
小 仓:21:05:42到(早0.3分)11番线
21:07:04开(准 点)
博 多:21:22:34到(准 点)15番线
21:24:57开(晚1.0分)
乘后心得：吃完饭采买完就得回福冈了，也完成了连续3天山阳新干线来回搭好搭满的成
就解锁；吃完饭时段刚好就又搭这班车回去，司机开的也是很两极，新仓敷到广岛不是
追平就是破记录，但其他段就是很正常的开法，但这样可看出冈山到广岛只有约0.8分的
追赶空间而已，但广岛到小仓却有1.5分，就不晓得这样排点原因为何了。
话说这张山阴山阳北九州PASS真的很推，这样刷山阳新干线的みずほ跟のぞみ真的
很爽!