乘车日期：2023.03.29
乘坐车次：165C(普通)
乘坐区间：新大阪→大阪
乘坐车厢：モハ321-28(第2车)
列车编组：クモハ321-14→モハ320-27→モハ321-27→モハ320-28→サハ321-14
→モハ321-28→クモハ320-14(一组JR西日本321系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
新大阪:10:5?:??到(无法判断)7番线，上月台时车已开门
10:59:59开(晚0.3分)
大 阪:11:03:24到(早0.3分)6番线
11:0?:??开(无法判断)换月台没记开车时间
乘后心得：虽然只搭一小段，上月台时离开车时间很近就没走到车头，没想到居然不到
3分半跑完这段相当难得，新大阪表定停4分30秒就跑去车头看排点才换月台了。
话说这段的排点普通排3分55秒而新快速排4分10秒，大概就是考量到新快速新大阪
出站要拐道岔，但那道岔限速60影响很小，或许就纯当追赶空间吧?