乘车日期：2023.03.29
乘坐车次：33A(のぞみNozomi33号)
乘坐区间：新大阪→冈山
乘坐车厢：787-1022(第2车)
列车编组：784-1022→787-1522→786-1222→785-1522→785-1622→786-1722
→777-1022→776-1022→775-1022→787-1422→786-1022→785-1322
→785-1022→786-1522→787-1022→783-1022(一列新干线N700系1000
番台电联车)
列车吨数：708吨
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站第2车走道
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新大阪:14:59:46到(早0.3分)22番线
15:02:48开(晚0.3分)
新神户:15:14:42到(晚0.3分)
15:16:01开(晚0.5分)
西明石:15:22:01 511A次(ひかり511号)待避
姬 路:15:28:48
相 生:15:32:51
冈 山:15:46:37到(早0.5分)22番线，855A次(こだま855号)待避
15:48:29开(晚0.5分)
乘后心得：在日本工作的友人讲我才知道学生都放春假，因此这天虽然是星期三这段只能
用站的搭乘，反正在台湾有时候高铁直达车台中前都没座位差不多也站这么久已习惯；运
转方面主要是新神户有小误点开车，没意外的话西明石到相生有创记录，因此冈山还是能
提早到站，运气蛮不错的说。