乘车日期：2023/4/24(一)
乘坐车次： 420次　自强号
行驶区间：花 莲→台 东
乘坐区间：花 莲→台 东(全 程)
乘坐车厢：DR2904
列车编组：
(顺行端)45DR2903－40DR2952－45DR2904－45DR3031－40DR3086－45DR3032－
45DR3021－40DR3081－45DR3022(逆行端)
列车吨数：3*(2*45+40)=390吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 7 车 21 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
花 莲 12:12:46开(晚0.8分) (2A) 175次(PP)于3B侧待开
280次(EMU3160)停靠于2B侧
R120(逆)+EMU3150停放于站内3股
吉 安 :18:09到(晚1.3分) (2A)
:19:31开(晚0.5分)
志 学 :29:05到(晚0.5分) (1A)
:30:22开(晚0.3分)
平 和 :33:26 (准 点)
寿 丰 :35:18到(早0.8分) (1B) Ｘ417次(TEMU1005+1006)，进1A侧
:38:13开(晚0.3分) (12:36:12到，12:36:17开)
行驶西正线
丰 田 :42:16 (晚0.8分)
林荣新光 :47:00 (晚1.0分)
南 平 :48:32 (晚1.0分)
凤 林 :51:52到(早0.3分) (2A) Ｘ4521次(EMU535)，停靠于2B侧(12:54:12开)
:53:15开(晚0.3分)
万 荣 :58:34 (早1.0分)
光 复 13:03:53到(准 点) (2B)
:05:12开(晚0.3分)
大 富 :12:22 (晚0.3分)
富 源 :14:11 (晚0.3分)
瑞 穗 :20:50到(早0.3分) (2A)
:23:05开(准 点)
行驶西正线，Ｘ653次
三 民 :32:19 (晚0.8分)
玉 里 :41:17到(晚1.3分) (2B) EMU538、EMU581停放于站内2股、
:42:24开(晚0.5分) R132停放于站内6股
行驶西正线，Ｘ421次(EMU3000)
东 里 :49:12 (晚0.8分) 出站拐单线
东 竹 :54:17 (晚0.8分)
富 里 :59:26到(晚0.5分) (2B) Ｘ307次(EMU3130)，进2A侧(14:03:17到)
14:04:20开(晚0.3分)
池 上 :12:06到(准 点) (2B)
:14:18开(晚0.3分)
海 端 :22:30到(早0.5分) (1) 本站不办理客运业务
:27:21开(早0.3分) Ｘ477次(EMU3040，14:26:35通)
关 山 :33:11到(早0.8分) (2A) Ｘ1次(本务机E406)，进2B侧(14:34:15到)
:36:10开(早0.3分)
瑞 和 :42:28 (早0.5分)
瑞 源 :44:06 (早0.5分) Ｘ4537次(EMU546)，停靠于1B侧
鹿 野 :47:40 (早0.3分)
山 里 :51:50 (早1.8分)
行驶西正线
台 东 :59:11到(早1.8分) (2A) TEMU2010+2009停放于站内2股
乘后心得：
本日搭乘的420非常幸运地是改点前最后一班有挂纪念铭板的420次，划到的座位位于DR2900
型编组中，且恰好于月洞门后方，算是三个愿望一次满足了XD。本班车于改点后直接停驶，
无变换车种亦无替补班次，旅途中车长也多次广播提醒旅客，本车于4/26之后将停开。本车
除了有不少铁道迷搭乘外，也有不少搭到志学的东华学生，生意相当不错，在改点前夕难得
让本班非长途柴自强在上班日也有这样的盛况。
420次于花莲站待开
https://imgur.com/lF17Z5Z
420次停靠于富里站交会307次
https://imgur.com/77a6FKK
420次抵达台东站后换端待入库
https://imgur.com/nifN5oJ