乘车日期：2023.03.27
乘坐车次：10A(のぞみNozomi 10号)
乘坐区间：博多→新大阪
乘坐车厢：747-25(第2车)
列车编组：743-25→747-25→746-525→745-25→745-325→746-25→727-425
→725-25→736-25→737-25→746-725→745-625→745-525→746-225
→747-525→744-25(一列新干线N700S系电联车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：2车3A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
博 多:08:00:04开(准 点)13番线，12番线:5302A次(つばめ 302号)
14番线:7120A次(のぞみ120号)
小 仓:08:15:23到(准 点)13番线
08:17:05开(晚0.5分)
新下关:08:22:52 844A次(こだま844号)待避
厚 峡:08:27:46
新山口:08:32:42
德 山:08:43:19到(早0.3分)
08:44:36开(准 点)
新岩国:08:54:11
广 岛:09:05:28到(早0.5分)14番线
09:07:13开(晚0.3分)
东广岛:09:15:38
三 原:09:22:00
新尾道:09:24:12
福 山:09:27:50 842A次(こだま842号)待避
新仓敷:09:34:21
冈 山:09:41:46到(早0.3分)23番线
09:43:45开(晚0.3分)
09:55.0-56.0不明慢行，被挡?
相 生:09:57:09 504A次(ひかり504号)待避
姬 路:10:01:19
西明石:10:08:12
新神户:10:14:43到(早0.3分)
10:16:20开(晚0.3分)
新大阪:10:27:58到(准 点)27番线，20番线:847A次(こだま847号)
10:30:44开(晚0.3分)
乘后心得：既然这张山阴山阳北九州Pass能搭のぞみ当然就别客气搭了，上次N700S只有
东京=新横滨小体验，这次就来个长途的吧~!
板上虽然有些可参考的记录，但这个方向停德山的只有一篇，且开得比上面的记录
新山口=新岩国这段快很多，后续的亮点福山=新仓敷应该破记录了，原本想说应该后面就
正常开，但不晓得相生前有一小段慢行，西明石到新神户应该有破记录，因此后来还是提
早到站。
话说N700S跟N700比除了设备比较高级、每个座位都有充电座之外，车内灯光还会视
情况稍微调整亮度，隔音方面也更好，座椅看起来薄但腰部有支撑比EMU3000的真的好太
多了。