乘车日期：2023/4/23(日)
乘坐车次： 224次　自强号
行驶区间：树 林→花 莲
乘坐区间：树 林→花 莲(全 程)
乘坐车厢：DR2863
列车编组：
(顺行端)40DR2825－40DR2863－40DR2826－40DR2821－40DR2861－40DR2822－
40DR2829－40DR2865－40DR2830(逆行端)
列车吨数：3*(3*40)=360吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 8 车 37 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 11:25:44到(晚3.8分) (2A) Ｘ211次(EMU3160)，进1A侧(11:28:00到)
:28:07开(晚1.0分)
浮 洲 :31:36 (准 点)
Ｘ4135次(EMU900)
板 桥 :34:15到(晚0.3分) (1A) Ｘ1167次(EMU800)，进2A侧
:36:36开(晚0.5分)
万 华 :41:27 (晚0.5分) Ｘ4137次(EMU500)，进2B侧
台 北 :45:08到(晚0.3分) (4A) Ｘ2013次(EMU919)，停靠于3B侧(11:45:26开)、
1171次(EMU803+804)，进3A侧
:48:46开(晚0.8分) (11:46:47到，11:49:22开)
Ｘ123次(PP)
松 山 :55:24到(晚0.5分) (2A) Ｘ2193次(EMU800)，于1B侧开车
:56:56开(晚1.0分)
Ｘ411次(EMU3000)
南 港 :59:59 (晚1.0分) 110次(TEMU2010+2009)停靠于2B侧
行驶西正线
汐 科 12:04:34 (晚1.5分)
汐 止 :06:04到(晚1.0分) (2A) Ｘ1177次(EMU908)，于1A侧开车
:07:19开(晚1.3分)
行驶中正线，Ｘ1181次(EMU900)
五 堵 :09:30 (晚1.5分)
百 福 :12:04 (晚1.5分)
Ｘ407次(DMU2900/3000)
七 堵 :14:28 (晚1.5分) 125次(PP)于3B侧待开
Ｘ2203次(EMU700)
八 堵 :16:54到(晚1.0分) (2) Ｘ271次(TEMU2027+2028，12:17:48通)
:18:41开(晚1.8分)
暖 暖 :20:54 (晚1.0分)
四 脚 亭 :22:56 (晚1.0分) Ｘ4151次(EMU500)，于1B侧开车
瑞 芳 :27:25到(晚0.5分) (2B)
:30:03开(晚1.0分)
Ｘ4021次(EMU900)
猴 硐 :34:57 (准 点)
三 貂 岭 :37:24 (准 点)
牡 丹 :40:24 (早0.5分) Ｘ217次(TEMU1000)
双 溪 :43:36到(早1.0分) (1B) E301停放于站内2股
:46:19开(晚0.3分)
Ｘ4171次(EMU813+814)
贡 寮 :50:59 (晚0.5分)
福 隆 :54:06到(早0.5分) (1A) Ｘ191次(DMU3100，12:56:30通)
:56:27开(晚0.5分)
Ｘ7527次
石 城 13:01:28 (晚0.5分)
大 里 :03:09 (晚0.8分)
大 溪 :06:05 (晚0.5分)
Ｘ415次(EMU3000)
龟 山 :09:07 (晚0.5分)
外 澳 :11:37 (晚0.5分)
Ｘ4173次(EMU800)
头 城 :14:52到(晚0.8分) (1)
:16:44开(晚0.8分)
顶 埔 :19:48 (晚0.8分)
礁 溪 :23:03到(晚0.5分) (2A) 4178次(EMU502+509)停靠于2B侧待避
:24:37开(晚0.5分)
Ｘ219次(TEMU2000)
四 城 :30:30 (晚2.0分) Ｘ4177次(EMU500)，停靠于1B侧
宜 兰 :34:53到(晚3.0分) (2A)
:36:30开(晚2.5分)
二 结 :41:44 (晚2.8分)
中 里 :42:35 (晚2.5分)
罗 东 :44:29到(晚2.5分) (2A) Ｘ417次(TEMU1001+1002)，停靠于第1月台
:46:00开(晚2.0分) (13:45:35开)
Ｘ4183次(EMU800)
冬 山 :50:24 (晚2.0分)
新 马 :53:08 (晚1.8分) Ｘ175次(PP)
苏 澳 新 :54:29到(晚1.5分) (1B) Ｘ7555次(本务机R175)，停靠于站内5股
:55:29开(晚1.5分)
永 乐 14:00:28 (晚1.5分)
Ｘ273次(TEMU2000)
东 澳 :03:57 (晚1.0分)
南 澳 :09:19到(晚0.3分) (2A) Ｘ4187次(EMU537)，进1B侧
:10:31开(晚0.5分)
武 塔 :14:25 (准 点)
Ｘ221次(DMU2900/3000)
汉 本 :21:51 (早0.8分) Ｘ7439次
和 平 :24:22 (早0.8分)
Ｘ7403次、223次(DMU2900/3000)
和 仁 :28:48 (早0.8分)
崇 德 :34:29 (早1.0分)
Ｘ7531N次
新 城 :39:54到(早1.0分) (2A) 待426次(EMU3070，14:46:12通)
:47:31开(晚0.5分)
Ｘ421次(EMU3000)
景 美 :52:43 (晚0.8分)
Ｘ177次(PP)
北 埔 :56:23 (晚0.5分)
机外停车 :59:22停
:59:57开
花 莲 15:02:29到(晚0.5分) (2B) 4029次(EMU928)于3A侧、185次(PP)于3B侧、
324次(EMU3200)于2A侧待开
乘后心得：
最后一个周末假日的DMU2800型班车224次，生意自然是非常得好，宜兰、罗东之前各车应该
都接近满座且有立位乘客。除了宜兰线部分慢行路段之外，列车大致上开得算有水准。抵达
花莲站前虽有受到426次影响而机外停车，最后仍几乎没什么延误抵站。本日的224次是使用
4/25定期运行末班车以及4/26改点当日的纪念列车编组，列车前后端都已经有挂上纪念铭版
，算是稍微弥补了无法在上班日来为末班车送行的遗憾。
224次停靠于新城站待避(后端)
https://imgur.com/5kr3oBL
224次抵达终点花莲站(前端)
https://imgur.com/jdG8MdE