乘车日期：2023/3/25(六)
乘坐车次： 324次　自强号(3000)
行驶区间：花 莲→台 南
乘坐区间：台 东→屏 东
乘坐车厢：EM3152
列车编组：
(顺行端)45ED3152－45EM3156－45EP3153－45EM3155－
45EM3154－50EP3152－45EM3153－45ET3151－
45EM3152－45EP3151－45EM3151－45ED3151(逆行端)
列车吨数：11*45+50=545吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 4 车 47 号(山侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 东 17:48:12到(晚2.3分) (2B) Ｘ441次(EMU3070)，于3A侧开车
4041次(EMU580)于2A侧待开
:50:52开(晚0.8分) 468次(DMU3000)停靠于1A侧(17:49:59调出)
康 乐 :54:36 (准 点)
知 本 :58:57到(准 点) (1B)
18:00:30开(晚0.5分)
太 麻 里 :08:49 (晚0.8分) Ｘ317次(TEMU2000)，停靠于2B侧
金 仑 :15:53 (晚1.5分)
多 良 :17:46
泷 溪 :22:57到(晚2.0分) (1A) 本站不办理客运业务
:30:01开(晚2.0分) Ｘ127次(TEMU2013+2014，18:29:13通)
大 武 :39:02 (晚2.0分)
古 庄 :41:10 (晚0.8分) 站内3股通过
行驶西正线
中 央 :50:07 (早0.5分)
遇路塞慢行，受713次进站影响
枋 野 :53:21 (早0.3分) 站内3股通过
Ｘ713次(本务机E203)，停靠于站内4股
枋 山 :59:27 (晚1.0分)
内 狮 19:02:37 (晚1.0分)
加 禄 :04:26 (晚1.0分)
枋 寮 :07:51 (晚0.3分) 3038次(EMU900)停靠于2B侧待避
3338次(EMU500)于1A侧待开
R138停放于站内6股
不明原因慢行
东 海 :11:13 (晚1.8分)
佳 冬 :12:43 (晚1.3分)
林 边 :14:51 (晚0.8分)
行驶东正线，Ｘ323次(EMU3000)
镇 安 :17:09 (晚0.8分)
南 州 :19:34 (晚1.0分) 出站拐单线
崁 顶 :21:26 (晚1.5分)
潮 州 :24:11 (晚1.3分) Ｘ129次(PP)，停靠于1B侧
竹 田 :26:35 (晚0.5分)
西 势 :28:35 (晚0.5分) Ｘ3231次(EMU800)，停靠于1B侧
3268次(EMU800)停靠于2B侧待避
麟 洛 :29:49 (晚0.3分)
Ｘ3235次(EMU800)，停靠于第1月台
归 来 :30:56 (晚0.5分)
Ｘ3029次(EMU800)
屏 东 :33:11到(晚0.3分) (2A)
:35:38开(晚0.8分)
乘后心得：
468次抵站后，小奔跑至站房内购票，幸好还有剩余座位可以购买，在3分钟内往返月台顺利
衔接324次。468在山里之后安排走西；324则安排走东，然而468进台东站又收在最东侧的1A
月台，使324还是有受到些微影响。不把两班车的进路对调，应该是怕连带影响441出站吧。