乘车日期：2022.12.10(六)
乘坐车次：1135次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：基 隆→富 基(北湖→富冈基地不办理客运业务)
乘坐区间：台 北→莺 歌(20.9公里)
乘坐车厢：45EP935 2
列车编组：(逆行端)
50ED935 1→45EM935 1→45EP935 1→50EM935 1→45EM935 3→
45EP935 2→50EM935 4→45EP935 3→45EM935 5→50ED935 2
(顺行端)
列车吨数：470吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：6车海侧
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
=============================================================================
台 北 08:13:47到(3B)早0.3分 3A:109次 08:13:37开
:18:34开 晚1.5分 16 3A:203次(EMU3220)08:17:56到
万 华 :22:19到(2B)晚1.3分
:22:55开 晚1.5分 第一闭塞前疑似被109次挡
板 桥 :27:47到(2A)晚1.8分
:29:00开 晚2.0分
浮 洲 :31:37到( A)晚1.5分
:32:22开 晚1.8分
树 林 :35:08到(1B)晚1.8分
:36:12开 晚1.8分
南树林 :38:47到( A)晚1.8分
:39:40开 晚2.3分 关门后25秒开车
山 佳 :41:50到(1B)晚1.8分
:42:31开 晚2.0分
莺 歌 :46:31到(1B)晚2.0分
:47:17开 晚1.8分
备注：
1. EMU3220首日商转。
乘后心得：
唯一的疑问就是，台北站到底在摸什么鬼？开车时间都过了老半天才响铃关门，连板
桥、树林上、下三部电动轮椅都没拖成这样；而且神奇的是，都晚快2分了，竟然还能被
前面的109次塞到......