乘车日期：2022.09.11
乘坐车次：434次
乘坐区间：宜兰→花莲
乘坐车厢：EM3134
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或月台相对位置的时刻。
宜 兰 17:28:47到(晚2.3分)
17:29:58开(晚2.0分)
二 结 17:33:40 (晚1.8分)
中 里 17:34:24 (晚1.5分)
罗 东 17:36:16到(晚1.8分)6071/229/653/181塞在一团
17:37:39开(晚1.8分)
冬 山 17:40:39 (晚0.8分)
新 马 17:43:16 (晚0.3分)
苏澳新 17:44:01 (准 点)
永 乐 17:47:45 (晚0.3分)
东 澳 17:51:04 (准 点)
南 澳 17:55:01 (准 点)施工慢行65KM/HR
武 塔 17:58:05 (晚1.0分)
汉 本 18:04:20 (晚0.8分)
和 平 18:06:21 (晚0.8分)
和 仁 18:10:10 (晚0.8分)不明慢行一下
崇 德 18:15:34 (晚0.5分)
新 城 18:18:19 (晚0.3分)
景 美 18:20:59 (晚0.5分)
北 埔 18:24:04 (准 点)平交道告警灯作用
花 莲 18:27:52到(早0.3分)2B
乘后心得：
对比于逆行列车一团乱，顺行的434次几乎没什么误点，
虽然实际上跑得很贴表的路段不多，但排点大致上都蛮
松的，几个慢行跑下来还是会提早到花莲。