乘车日期：2022.07.21
乘坐车次：229次自强号
乘坐区间：宜兰→南港
乘坐车厢：45EM3012
列车编组：EMU3000型第1编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：4车38号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 17:38:42到(晚4.3分)(1 )
17:39:47开(晚3.8分)
四 城 17:42:40 (晚3.8分) 施工慢行时速45公里
礁 溪 17:47:00到(晚4.5分)(1B)
17:47:56开(晚4.0分) 梅花灯作用
顶 埔 17:51:00 (晚4.0分)
头 城 17:53:43到(晚4.8分)(2A)
17:55:01开(晚5.0分)
外 澳 17:57:27 (晚4.5分) 施工慢行时速80公里
龟 山 17:59:54 (晚4.5分) 施工慢行时速80公里
大 溪 18:02:58 (晚4.5分)
大 里 18:05:54 (晚4.5分)
石 城 18:07:32 (晚4.0分) 施工慢行时速40公里
福 隆 18:11:56 (晚5.0分) 施工慢行时速45公里
贡 寮 18:15:18 (晚5.3分) 施工慢行时速45公里
双 溪 18:19:47 (晚5.8分)
牡 丹 18:22:54 (晚6.0分) 被653次挡到猴硐
三貂岭 18:27:11 (晚7.3分)
猴 硐 18:29:31 (晚7.0分) 653次停1B月台待避
瑞 芳 18:34:00到(晚7.0分)(2A)
18:34:56开(晚6.0分)
四脚亭 18:38:54 (晚5.5分)
暖 暖 18:41:03 (晚6.0分)
八 堵 18:43:10到(晚6.3分)(1 )
18:44:25开(晚6.5分)
七 堵 18:46:47 (晚5.8分)
百 福 18:49:03 (晚5.5分)
五 堵 18:51:13 (晚5.3分)
汐 止 18:52:18 (晚4.8分)
汐 科 18:53:24 (晚4.5分)
南 港 18:57:26到(晚4.5分)(2A)
18:58:18开(晚4.3分)
乘后心得：
这天229次的状况也不少，先是顶埔北边的平交道梅花灯作用，
接着是沿途多处慢行，之后还被653次挡，因此误点不断增加，
一直到进入西部干线之后才逐渐追一些误点回来。