乘车日期：2022.05.27
乘坐车次：2058
乘坐区间：后龙→竹南
乘坐车厢：EM525(第8车)
列车编组：45EM532→45ET532→45EP532→45EMC532
→45EMC525→45EP525→45ET525→45EM525(机电改造车)
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，各站准误仅供参考。
后 龙:14:44:42到(晚5.8分)
14:45:24开(晚4.5分)
大 山:14:48:17 进站拐单线
谈文南:14:51:19
谈 文:14:52:26
竹 南:14:56:30到(晚2.5分)1A，2194次14:56:13(晚0.3分)出1B；约15下
乘后心得：当然继续要来搭妈祖加班车，运气不错预到机电改造车且司机有认真发挥，
印象中后龙到大山没看过比这快的区间快记录，不过谈文南到谈文就找得到对手，最后
可惜的是可能调度员一开始没给进站号志?使得2058次在山海线会合处前就减速后来又
加速，不然原本可以不到11分跑完。