乘车日期：2022.05.16
乘坐车次：438次
乘坐区间：宜兰→花莲
乘坐车厢：ED3021
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
宜 兰 19:41:33开(晚1.5分)
二 结 19:45:28 (晚1.5分)
中 里 19:46:12 (晚1.3分)
罗 东 19:47:28 (晚1.5分)
冬 山 19:50:04 (晚1.0分)
新 马 19:52:37 (晚0.5分)
苏澳新 19:53:22 (晚0.3分)
永 乐 19:56:58 (晚0.5分)
东 澳 20:00:07 (准 点)
南 澳 20:03:58 (准 点)
武 塔 20:06:06 (准 点)
汉 本 20:12:27 (准 点)
和 平 20:14:28 (准 点)
和 仁 20:18:13 (早0.3分)施工慢行80KM/HR，被4042次挡到新城
崇 德 20:25:00 (晚1.0分)
新 城 20:29:15 (晚2.3分)4042次待避
景 美 20:31:51 (晚2.3分)
北 埔 20:34:56 (晚2.0分)
花 莲 20:38:35到(晚1.5分)2B
20:??:??开
乘后心得：
不太清楚是因为没坐在EM车还是其他原因，这次EMU3000型在
雨天加减速完全没有感受到空转的不适感，运转上则是跟上次
雷同，北部因为区间车的关系而误点，跑到和仁后就开始提早，
接着又被4042次挡到，感觉438次似乎很难不被4042次影响，
尤其天候不佳的时候这些区间(快)车误点又会更严重。