乘车日期：2022.04.02
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2526
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1001＋E1020（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车32号（山侧靠窗和道，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:54到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3737次(EMU567)
12:57开(晚12分) 台南～保安间施工慢行(65km/h)
保 安 13:04(07"34) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 13:05(08"25)
中 洲 13:06(09"43)
大 湖 13:08(11"33)
路 竹 13:10(13"24) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 13:14(17"16) 超越停靠第2B月台的区间3181次(潮州867＋868嘉义)
桥 头 13:16(19"03)
楠 梓 13:18(21"15)
新左营 13:21(24"45)到
13:23开(3A，晚10分)
左 营 13:25(02"23)
内 惟 13:26(03"06)
美术馆 13:27(04"21)
鼓 山 13:28(05"16)
三块厝 13:30(06"45)
高 雄 13:31(08"11)到
13:33开(1A，晚09分)
乘后心得：
此车次许久没有搭乘，最近一次记录是在2020年12月。由于这次搭乘为“清明节连续
假期”的第一天输运，今天却不明原因出现两位数的延误。不晓得是否人潮众多，要不然
就是阴云天气的影响，才会导致这种情形。不过所幸每停一站都有赶回来，最后在高雄站
以延误九分钟作收。