乘车日期：2022.02.26
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1430
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1039＋E1058（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:34到(2A)
15:37开(准 点)
三块厝 15:39(01"38)
鼓 山 15:40(03"02)
美术馆 15:41(03"48)
内 惟 15:42(04"45)
左 营 15:42(05"24)
新左营 15:44(07"15)到
15:47开(2B，准 点)
楠 梓 15:51(04"22)
桥 头 15:54(06"56)
冈 山 15:56(09"14)
路 竹 16:01(13"31) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 16:02(15"17) 超越停靠第一月台的区间3222次（嘉义8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:04(17"00)
仁 德 16:06(18"31)
保 安 16:07(19"36) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 16:13(26"09)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3748次
16:15开(1 ，晚01分) （EMU5XX，沙仑线班次）
乘后心得：
此车次先前在三个月前有搭过。这次的搭乘来看，第一车的就坐率大约有六成左右，
至于高雄至台南间持“电子票证（今天使用悠游卡，也包含转乘高捷）”为一路坐到底，
同时没有遇到列车长验票。
运转来看，高雄至新左营间的运转非常快速，其中行经地下化路段就占了六分钟整。
就在行经保安站之后，却因为被前方的区间3748次的阻碍，也使得台南站出现稍有延误。
然而今天的搭乘为“二二八连假”第一天，早上往南下的人潮来看似乎很多，下午往北上
的人潮却差很多。