乘车日期：2022.02.04
乘坐车次：5516次莒光号
乘坐区间：新左营→彰化
乘坐车厢：35FPK10519
列车编组：E226+2辆40FPK10600型客车+4辆35FPK10500型客车+35FPK11501
列车吨数：96+40*2+35*5=351吨
本务机：E226
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：4车30号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
新左营 13:53:25开(晚0.5分)(2A)
楠 梓 13:59:10 (晚1.3分)
桥 头 14:01:58 (准 点)
冈 山 14:04:58到(早1.0分)(1B)
14:08:19开(晚0.3分)
路 竹 14:14:30 (晚0.5分)
大 湖 14:16:32 (晚0.5分)
中 洲 14:18:33 (晚0.5分)
仁 德 14:20:25 (晚1.0分)
保 安 14:21:32 (早0.5分) 被3202次挡到台南
台 南 14:30:03到(晚2.0分)(1 )
14:31:12开(晚1.3分) 施工慢行时速65公里
大 桥 14:34:47 (晚1.8分) 被3202次挡到新市
永 康 14:37:55 (晚2.5分)
新 市 14:42:28 (晚4.0分) 3202次停第2月台待避，梅花灯作用
南 科 14:47:28 (晚6.0分)
善 化 14:50:00到(晚5.0分)(1A)
14:50:55开(晚4.0分)
拔 林 14:55:19 (晚4.3分)
隆 田 14:56:55 (晚4.5分) 施工慢行时速70公里
林凤营 15:00:17 (晚4.3分)
柳 营 15:02:40 (晚4.3分)
新 营 15:05:34到(晚3.5分)(1A)
15:06:32开(晚2.5分)
后 壁 15:13:00 (晚3.0分)
南 靖 15:16:48 (晚2.8分) 施工慢行时速100公里
水 上 15:18:33 (晚2.5分) 施工慢行时速60公里
嘉 义 15:24:13到(晚2.3分)(2A)
15:26:00开(晚1.0分)
嘉 北 15:30:00 (晚1.5分) 施工慢行时速40公里
民 雄 15:35:40 (晚3.3分)
大 林 15:39:17 (晚2.8分)
石 龟 15:42:19 (晚2.8分)
斗 南 15:45:10到(晚2.3分)(1A)
15:47:10开(晚2.3分)
斗 六 15:53:34到(晚1.5分)(2A)
15:54:49开(晚0.8分)
石 榴 15:58:58 (晚0.5分)
林 内 16:02:10 (晚0.8分)
二 水 16:08:12到(晚0.3分)(1 )
16:10:10开(晚0.3分)
田 中 16:15:49到(晚0.3分)(1A)
16:17:40开(晚0.8分)
社 头 16:22:02 (准 点)
永 靖 16:24:32 (准 点)
员 林 16:27:25到(晚0.5分)(2A)
16:29:10开(晚0.3分)
大 村 16:32:19 (晚0.3分)
花 坛 16:35:40 (晚0.8分)
彰 化 16:41:04到(准 点)(3B)
16:44:01开(晚1.0分)
乘后心得：
这天5516次的司机大部分路段开得有比预期快，虽然因为被3202次挡，
以及新市北边平交道的梅花灯作用，造成有误点的情况，
不过斗六之后就大致恢复准点开车。