乘车日期：2022.01.15 星期六
乘坐车次：3514次
车 种：区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：台东→枋寮
乘坐区间：台东→枋寮(全程，98.2公里)
列车编组：R138→45PBK10505→40SP20045→40SP20081→40SPK2010→40SPK21001
列车吨数：283吨
本 务 机：R138
牵引种别：客甲B速
乘坐座位：1车57号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台东 06:00:16开(2B)晚0.3分 3A:405次(TEMU1007+1008); 3B:702次
康乐 :06:19到 晚0.3分
:07:30开 晚0.5分
知本 :15:10到 早0.8分
:17:21开 晚0.3分
三和 :21:54
太麻里 :28:23到 早0.5分
:30:12开 晚0.3分
香兰 :34:52
金仑 :39:59到 早1.0分
:42:11开 晚0.3分
多良 :45:38
泷溪 :51:36到(1A)早0.5分 交会333次 06:54:56通过
:57:00开 晚1.0分
富山 07:01:43
大武 :09:05到(1A)晚1.0分 交会3501次 07:09:45到→07:13:14开
:14:12开 晚0.3分
古庄 :19:11 晚0.3分 行驶东正线至中央
菩安 :26:46
中央隧道 :26:54进
:33:29出 平均速率73.55km/hr
中央 :33:37 早0.5分
枋野 :37:23到 早0.5分
:38:07开 早1.0分
枋山 :46:26到 晚0.5分
:48:01开 晚1.0分
内狮 :53:42到 晚1.3分
:54:15开 晚0.8分
加禄 :59:04到(2B)准 点 交会701次 07:59:54停→08:00:04开
08:08:26开 晚0.5分 301次 08:07:35通过
枋寮 :15:49到(2A)早0.3分 3514次 终点
乘后心得：
首次搭乘3514次全程到枋寮。身为北部人，以前都会利用这班车在枋山、内狮、加禄等三
大小站下车参观，这次是考量折叠门客车可能在年中退场，才特地绕道东部，再次体验南
回线唯二的柴本复兴区间车。
冬季日落时间早，搭乘与昔日3672次时段差不多的5898次或许较难欣赏巴士海峡的日落；
但若天气允许，这班车约在大鸟一带就能遇上太平洋海岸的日出，从大窗欣赏，乘客稀少
近乎包车不受干扰，心旷神怡，只有机车出力的引擎声回荡，非常适合作为一趟旅程的开
始。推荐版友若时间允许，或许能慢几分钟出发，改坐隔壁月台的3514次，换个口味、把
握机会搭乘即将消失，解忧放松感不亚于蓝皮的复兴号列车。