乘车日期：2021.12.29
乘坐车次：3028
乘坐区间：台东→彰化
乘坐车厢：45EP907 3(第8车)
列车编组：50ED907 1→45EM907 1→45EP907 1→50EM907 2→45EM907 3
→45EP907 2→50EM907 4→45EP907 3→45EM907 5→50ED907 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:14:17:19开(晚0.3分)2A，2B:4537次；车门全关25秒才开车
康 乐:14:21:01 (早0.5分)
知 本:14:25:18到(早1.8分)
14:18:21开(晚0.3分)车门全关26秒才开车，ATP*54秒
三 和:14:31:37
太麻里:14:38:02到(准 点)2B，交会 311次14:40:51(晚0.8分)到2A
14:41:48(晚0.8分)开
交会3513次14:47:14(晚2.3分)到2A
14:47:16开(晚1.3分)ATP*35秒
K73+414~077限速60
香 兰:14:52:05
金 仑:14:56:14到(晚2.3分)
14:57:16开(晚2.3分)
多 良:14:59:23
泷 溪:15:02:21到(晚1.3分)
15:03:16开(晚1.3分)车门全关20秒才开车
富 山:15:05:48
大 武:15:11:04到(准 点)
15:12:20开(晚0.3分)车门全关24秒才开车
古 庄:15:16:24 (准 点)拐东正线
中央隧道15:21:30进15:25:49出(4分19秒)
中 央:15:25:54 (早0.5分)
K23+364~K19+850限速80
枋 野:15:28:40 (早0.8分)
K18+850~550限速65
K17+550~K13+975限速80
枋 山:15:35:39停(早0.3分)1股，交会507次15:38.0(早1.0分)通过
15:38:44开(早0.3分)
内 狮:15:42:51 (早1.3分)
加 禄:15:44:52 (早1.3分)
枋 寮:15:49:07到(早2.0分)1B，168A次(EMC1203-1204)15:50:32(早0.5分)到2A，
2B:3078次
15:52:29开(晚0.5分)ATP*21秒
东 海:15:55:09 (晚0.3分)
佳 冬:15:56:44 (早0.3分)
林 边:15:59:24到(早0.5分)2A
16:01:19开(晚0.3分)车门全关15秒才开车，西正线
K49+600~500限速80
镇 安:16:03:57 (准 点)16:05:42交会3071次
K52+300~200限速80
南 州:16:07:27到(晚0.5分)
16:08:21开(晚0.3分)车门全关18秒才开车，ATP*35秒
崁 顶:16:10:34 (准 点)
潮 州:16:14:14到(晚0.3分)2A；车门全关19秒才开车
16:15:40开(晚0.8分)
竹 田:16:18:17 (晚0.3分)
西 势:16:20:17 (早0.3分)
麟 洛:16:21:32 (早0.5分)
归 来:16:22:49 (早0.8分)
屏 东:16:25:16到(早0.8分)2A
16:28:36开(晚0.5分)
六块厝:16:30:31 (晚0.5分)
九曲堂:16:33:58到(晚0.5分)
16:34:54开(晚0.5分)
后 庄:16:37:47 (晚0.3分)
凤 山:16:40:41到(早0.3分)2A
16:42:30开(晚0.5分)
正 义:16:43:51 (早0.3分)
科工馆:16:44:56 (准 点)
民 族:16:45:31 (早0.5分)
高 雄:16:47:03到(早1.0分)2A
16:50:31开(晚0.5分)
三块厝:16:51:58 (早0.5分)
鼓 山:16:53:20 (早0.8分)
16:53.8起被3238次挡到左营
美术馆:16:54:19 (早0.8分)
内 惟:16:56:10 (晚0.3分)
左 营:16:57:21 (晚0.3分)
新左营:16:59:27到(晚0.5分)2B，3238次待避
17:01:27开(晚0.5分)
楠 梓:17:05:29到(准 点)
17:06:31开(准 点)
桥 头:17:09:21 (早0.3分)
冈 山:17:13:46到(晚0.8分)1A，待避144次17:16.0(早0.5分)超越
17:18:19开(晚0.3分)
路 竹:17:24:42到(早0.3分)
17:25:43开(晚0.3分)ATP*28秒
大 湖:17:28:40到(早0.3分)
17:29:56开(晚0.5分)
中 洲:17:31:56 (准 点)
仁 德:17:33:28 (准 点)
保 安:17:34:18 (早0.3分)
台 南:17:39:47到(早0.3分)
17:42:12开(晚0.3分)ATP*27秒
K357+210~000限速65
大 桥:17:44:38 (晚0.3分)
永 康:17:47:51到(早0.3分)
17:49:35开(晚0.5分)
新 市:17:54:30到(晚0.5分)
17:55:45开(晚0.8分)ATP*27秒
南 科:17:59:50 (晚0.8分)
善 化:18:02:21到(晚1.3分)
18:03:16开(晚1.3分)
拔 林:18:06:19 (晚1.3分)
隆 田:18:08:28到(晚1.5分)
18:09:27开(晚1.5分)
林凤营:18:13:10 (晚1.3分)
柳 营:18:15:30 (晚1.5分)
新 营:18:18:02到(晚1.0分)
18:19:27开(晚0.5分)ATP*12秒
后 壁:18:24:25 (准 点)
南 靖:18:28:04 (准 点)3232次待避
水 上:18:29:39 (晚0.3分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 义:18:34:56到(晚1.0分)2A，135次18:37:05(晚5.0分)到1月台，2B:2264次
18:36:47开(晚0.8分)
嘉 北:18:39:47 (晚0.8分)
K288+600~300限速40
民 雄:18:45:33到(晚1.0分)1A，待避146次18:53.3(晚4.8分)超越
18:56:18开(晚5.8分)重开一次车门才开，ATP*18秒
大 林:19:00:11 (晚4.8分)
石 龟:19:02:43 (晚4.8分)
斗 南:19:05:20到(晚4.3分)
19:06:16开(晚4.3分)
斗 六:19:11:54到(晚4.0分)
19:13:17开(晚3.3分)ATP*22秒
石 榴:19:16:25 (晚3.0分)
林 内:19:19:00 (晚2.5分)
二 水:19:24:05到(晚2.0分)
19:26:13开(晚3.3分)ATP*26秒
被2260次挡到19:29.5
田 中:19:32:22到(晚4.3分)1A，2260次待避
19:33:17开(晚4.3分)ATP*20秒
社 头:19:36:13 (晚3.8分)
永 靖:19:38:20 (晚3.3分)
员 林:19:40:40到(晚2.3分)
19:41:37开(晚2.5分)
大 村:19:43:44 (晚1.8分)19:45.0-49.5被3228次挡
花 坛:19:46:41 (晚1.3分)
K217+920~730限速100
彰 化:19:52:33到(晚0.5分)2月台，2233次19:52:35(晚0.5分)出1月台
乘后心得：当然老样子有去有回，回程的运气好多了，潮州前的司机还蛮会飙的，一开始
台东到知本就开得很有气势，金仑到大武这段更是飙到了一个极致，这两段甚至比各站都
通过慢慢溜的DMU还要快，要跑更快我觉得应该是很难了，后续也只有枋山到枋寮跟崁顶
到潮州有比较明显放水之外，都还是维持在蛮不错快的水准，第一次搭南回线顺行区间快
车就留下如此成绩真的令人难忘~
潮州之后不确定是一还两位司机开的，但因为潮州以北普遍点比较松，因此民雄以前
除了大湖到中洲之外就没有亮点，之后除了斗南起步比较慢一点之外也都还蛮不错快的说
，可惜受到两班区间车的阻挡，但好在员林到彰化本来就是路塞点又直进2月台，最后到
终点才晚0.5分也不错了~
话说我用5倍券只花1500元买TRpass三日版，这天就只搭这两班意义非凡的非对号车
而已，原价就值1018元也搭了696.8公里在车上费时11小时12分50秒，虽然没搭到对号车
但我觉得很值得~!