乘车日期：2021.12.26(日)
乘坐车次：3237次
乘坐区间：新营→台南
乘坐车厢：50EMA836(第7车)
列车编组：(潮州)45ED835-50EMA835-50EP835-50EMB835
50EMB836-50EP836-50EMA836-45ED836(后里)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车27号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
新 营 17:22:01到(晚4.0分)
17:22:53开(晚4.0分)
柳 营 17:26:24到(晚4.5分)
17:26:57开(晚4.5分)
林凤营 17:31:23到(晚5.3分)
17:32:00开(晚4.5分)
临 停 17:35:52停
17:36:18开
隆 田 17:38:06到(晚7.0分)
17:38:50开(晚5.8分)
拔 林 17:41:18到(晚5.8分)
17:41:46开(晚5.8分)
善 化 17:45:50到(晚5.8分)
17:46:37开(晚4.5分)
南 科 17:49:33到(晚4.5分)
17:50:16开(晚4.8分)
新 市 17:54:06到(晚4.5分)
17:54:50开(晚4.3分)
永 康 17:59:35到(晚4.5分)
18:00:22开(晚4.3分)
大 桥 18:04:35到(晚5.0分)
18:05:25开(晚5.5分)
台 南 18:08:35到(晚4.5分)/2B，1:3758，2A:129
18:18:23开(晚6.3分)
乘后心得：其实新营进站的时候整车全满
本来有点想改搭129，想说比较快
结果后来竟然惊险有位置坐，那当然就搭了
运转部分，在隆田附近进站突然临停
所以误点整个拉不回来，而台南又因为等候误点多时的129先开车
所以误点也没能追回，甚至关门时3029也进站接近停好车
不过还是先放3237开车，应该是保安就提早待避了