乘车日期：2021.12.25(六)
乘坐车次：118次
乘坐区间：台南→嘉义
乘坐车厢：35PPT1006(第10车)
列车编组：(潮州)E1046-35PPC1447-35PPT1046-35PPH1307-35PPT1093-
35PPT1091-35PPT1090-35PPC1422-35PPH1341-35PPT1038-
35PPT1006-35PPT1051-40PPP2515-E1028(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：10车42号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车车灯或月台相对位置的时刻
台 南 10:44:20到(晚0.3分)
10:46:20开(晚0.3分)
大 桥 10:49:42 (晚1.3分)
永 康 10:51:43 (晚0.8分)
新 市 10:54:16 (晚0.8分)
南 科 10:56:36 (晚0.5分)
善 化 10:58:01 (晚0.5分)
拔 林 11:00:18 (晚0.8分)
隆 田 11:01:26 (晚0.5分)
林凤营 11:04:14 (晚0.3分)
柳 营 11:06:08 (晚0.3分)
新 营 11:09:03到(准点)
11:11:26开(晚0.5分)
后 壁 11:16:48 (晚0.3分)/3162次待避
南 靖 11:20:00 (准点)
水 上 11:21:35 (准点)
临 停 11:26:45停/到站区间车转线占用正线
11:28:02开
嘉 义 11:30:58到(晚5.0分)/2A，2B:3181
11:32:35开(晚4.5分)
乘后心得：原来星期六上午的北上自强生意很好
还差一点划不到位置，搭的人也非常多
每一节车厢都有不少人站着
运转部分，其实也就很一般，但唯一的败笔是到站的2133次区间车直接收在第一月台
但竟然硬抢在118进站前调车入库
结果为了等调车，只好让118机外等2133入库，因而一口气把误点拉长到5分钟
这操作实在让人感到相当傻眼，原本朋友买好票要搭的桧木列车也因此没赶上