乘车日期：110年09月27日(一)
乘坐列车：372次南回线自强号(每日行驶)
行驶区间：台东→彰化
乘坐区间：台南→斗六(92.6公里)
列车编组：
(台东端)
1 45DR3040
2 40DR3090
3 45DR3039
4 40DR3050
5 40DR3075
6 45DR3049
7 45DR3046
8 40DR3079
9 45DR3018
(彰化端)
列车吨数：45*5+40*4=385吨
乘坐位置：
台南=民雄:1车22号(海侧靠窗)
民雄=斗六:4车02号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 13:44:34停/1 -1.5
48:08开 +0.3
大桥 51:31通 1:3197次区间车(EMU800)停靠
永康 53:55通
新市 56:56通
南科 59:51通
善化 14:01:41通 2:3743次区间车待开
(EMU500*4，屏东灯节彩绘)
X:117次PP自强号
曾文溪桥 03:03上 过桥时间:77秒
04:20下
拔林 04:28通 3201次区间车(EMU800)停靠
隆田 05:50通
林凤营 09:13通 通过后慢行至新营(疑似3192次挡路)
柳营 11:35通
X:3207次区间车(EMU800)
新营 14:38停/1A +0.8 1B:8781次试运转(EP906)通过
16:27开 +0.5
X:511次手动门莒光号
X:8771次试运转(EP3011-012-013)
后壁 22:57通 2B:3192次区间车待避
(EP578-557，后者屏东灯节彩绘)
南靖 26:33通 慢行区间，限速100
X:3211次区间车(EMU800)
水上 28:15通
北回 29:48通 已废站
慢行区间，限速60
嘉义 33:40停/2A +0.8
36:20开 +0.3
X:121次PP自强号
嘉北 40:04通
慢行区间，限速60
X:3217次区间车(EMU800)
慢行区间，限速40
民雄 46:29通
大林 50:27通 1:2224次区间车(EP721-22)待避
X:2173次区间车(EMU700)
石龟 53:21通
斗南 55:41通
斗六 15:01:18停/2A +2.3 1:3227次区间车(EP837-38)进站
02:23开 +1.5
乘后心得：
一年多没去东部了，搭个DMU过过干瘾，搭完才发现这班车有早鸟八折优惠。
整趟车都没什么乘客，大概排点很松，新左营=台南提早一分半，林凤营过后慢慢开到
新营也能大致准点到(有可能是3192挡路)。