乘车日期：2021.09.04
乘坐车次：123
乘坐区间：台中→嘉义
乘坐车厢：PPC1422(第7车)
列车编组：E1003→40PPP2514→35PPT1051→35PPT1006→35PPT1038
→35PPH1341→35PPC1422→35PPT1196→35PPT1065→35PPT1063
→35PPH1338→35PPT1062→35PPC1465→E1005
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1003→E1005
牵引种别：PP
乘坐座位：7车17号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
台 中:14:14:10到(晚1.3分)
14:15:34开(晚0.5分)
五 权:14:18:04 (晚0.5分)
大 庆:14:19:24 (晚1.0分)
乌 日:14:21:11 (晚0.8分)
新乌日:14:21:44 (晚0.8分)
成 功:14:23:18 (晚0.8分)
溪 南:14:26:04 (晚0.5分)
彰 化:14:30:05到(晚1.0分)1月台，122次14:29:25(晚0.5分)出3A，3B:2016次
14:31:51开(晚0.8分)车门全关15秒才开车，ATP*32秒
花 坛:14:36:59 (晚0.5分)
大 村:14:39:32 (晚0.5分)
员 林:14:42:06到(准 点)
14:43:06开(准 点)
永 靖:14:45:54 (准 点)
社 头:14:48:01 (准 点)
田 中:14:50:56到(早0.5分)
14:52:18开(早0.3分)
二 水:14:56:27 (准 点)
林 内:15:00:58 (准 点)
石 榴:15:03:23 (准 点)
斗 六:15:06:45到(早0.3分)3227次待避
15:09:26开(晚0.5分)ATP*27秒
斗 南:15:14:31 (准 点)K372+840~K273+140限速60
石 龟:15:16:55 (晚0.5分)
大 林:15:19:14 (晚0.3分)
民 雄:15:22:11 (晚0.3分)
K288+300~600限速40
嘉 北:15:27:22 (晚1.8分)
嘉 义:15:29:19到(晚1.3分)1月台，2B:2234次
15:30:45开(晚0.8分)
乘后心得：很少搭到这班车，这天彰化之前的司机表现实在很可怕，五权到大庆还没搭过
这么慢的PP，彰化进站也是慢得很离谱，可见排点真的很松，这样乱开彰化也才晚1.0分
到。
彰化之后的司机开的正常多了，且进站开得蛮好的，员林到站马上就恢复准点，之后
也是过了两个杀很大的慢行才误点，好在嘉义进站开得非常快，没意外的话刚好追平记录
，照这样看来新营就能提早到站吧?