乘车日期：2021.07.27(二)
乘坐车次：4178次
乘坐区间：台北→暖暖
乘坐车厢：45ET509(第3车)
列车编组：(苏澳)45EMC513-45EP513-45ET513-45EM513-
45EMC509-45EP509-45ET509-45EM509(树林)
列车吨数：360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45ET509的山侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
台 北 11:16:10到(晚0.3分)/4B，3B:513
11:18:00开(准点)
松 山 11:25:01到(晚1.0分)
11:26:00开(晚1.0分)
南 港 11:29:12到(晚1.3分)
11:29:55开(晚1.5分)
汐 科 11:35:04到(晚1.5分)
11:35:57开(晚2.0分)
汐 止 11:37:52到(晚2.8分)
11:38:38开(晚1.8分)
五 堵 11:40:35到(晚1.5分)
11:41:24开(晚2.0分)
百 福 11:44:21到(晚1.3分)
11:45:40开(晚2.3分)
七 堵 11:48:35到(晚1.5分)/2A，1B:1177，3B:125
11:49:50开(晚1.8分)
八 堵 11:52:40到(晚1.3分)
11:53:50开(晚1.8分)
暖 暖 11:56:03到(晚1.5分)
11:56:49开(晚1.8分)
乘后心得:解封后的第一天，还是跟解封前一样几乎没人搭
从台北开车，这节车厢就一路搭乘人数都是个位数，直到下车时还是一样
并没有想像中解封就会有很多人出来的状况发生
而这组车的车况似乎不是很好，整路都开超慢
也都有些许误点产生