乘车日期：2020.06.25
乘坐车次：5517
行驶区间：七堵→彰化(经由山线)
乘坐区间：松山→台中
乘坐车厢：40FPK11611
列车编组：(逆行端)E211→40FPK11611→35FPK10501→40FPK10647→40FPK10660→
40FPK10645→40FPK10602→40FPK10651→40FPK10648
列车吨数：411吨
本务机：E211
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：1车2号(山侧靠窗无障碍座椅)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
松山 10:26:04到 晚2.0分
:27:30开 晚2.5分
台北(3A) :34:05到 晚2.0分
:36:13开 晚1.3分
万华 :41:15 晚2.3分
板桥 :45:52到 晚2.3分
:47:07开 晚2.0分
浮洲 :50:09 晚2.3分
树林 :53:10到 晚1.8分
:58:41开 晚0.8分
南树林 11:02:14 晚1.8分
山佳 :03:40 晚1.3分
莺歌 :07:10 晚0.8分
桃园 :15:14到 晚0.8分
:16:47开 晚0.8分
内坜 :22:31 晚1.0分
中坜 :26:59到 晚1.5分
:28:40开 晚1.8分
埔心 :34:42 晚2.3分
杨梅 :37:32 晚2.0分
富冈 :42:20 晚1.3分
新富 :43:21 晚1.3分
北湖 :44:23 晚1.5分 1A:1157次(EMU803+804) 待避
湖口 :46:09 晚0.8分
新丰 :50:18 晚0.3分
竹北 :54:04 晚1.0分
北新竹 :57:03 晚1.0分
新竹 :58:54到 晚1.0分
12:00:34开 晚0.5分
三姓桥 :05:56 晚1.0分
香山 :07:59 晚1.0分
崎顶 :12:07 晚0.5分
竹南(2B) :16:39到 晚0.8分
:17:42开 晚0.8分
造桥 :22:36 晚0.5分
:24:05临时停车 机车故障
:47:59松轫 121次 12:40:02通过(西正线)
:48:10开
丰富 :53:42 晚27.8分
苗栗 :57:18到 晚27.3分
:58:19开 晚27.3分
南势 13:04:34 晚28.0分
铜锣 :07:04 晚27.5分
三义 :12:15 晚27.8分
三义隧道 :12:34进
:17:41出 平均速率90.62km/hr
泰安 :19:26 晚28.0分
后里 :20:58 晚27.5分 1A:3227次(EMU573+EMU577)
丰原 :26:45到 晚27.8分 1A:2612次(EMU521+EMU525)
:27:49开 晚19.8分
栗林 :30:44 晚18.8分
潭子 :32:33 晚18.5分
头家厝 :33:56 晚18.0分
松竹 :35:16 晚17.3分
太原 :36:34 晚16.5分
精武 :37:49 晚15.8分
台中 :40:03到 晚15.0分
:41:31开 晚13.5分
乘后心得：
刚进山线没多久就机车故障......幸好后来有暂时修复，不需从苗栗分驻所派备用机救援
，否则就不是单纯误点这么简单了。