[记录] 2021.06.04 143次 台 北→台 中

楼主: lytocean (海洋男孩)   2021-06-07 16:09:15
乘车日期:2021.06.04
乘坐车次:143
乘坐区间:台北→台中
乘坐车厢:PPC1463(第1车)
列车编组:E1039→40PPP2512→35PPT1105→35PPT1167→35PPT1049→35PPH1335
→35PPC1415→35PPT1061→40PPT2005→35PPT1032→35PPH1315
→35PPT1200→35PPC1463→E1047
列车吨数:60*2+40*2+35*10=550吨
本务机:E1039→E1047
牵引种别:PP
乘坐座位:1车9号
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
PS:177次18:00:11(晚14.3分)到3B;2253次已晚30分
台 北:17:55:41到(早0.3分)3A,4B:436次
18:00:19开(晚0.3分)
万 华:18:03:54 (准 点)
板 桥:18:18:01到(早0.5分)2A,177次将进2B
18:10:21开(晚0.3分)
浮 洲:18:12:59 (晚0.5分)
树 林:18:15:07 (准 点)2B:246次,4236次将进3月台
南树林:18:16:52 (晚0.3分)
山 佳:18:18:11 (晚0.3分)
莺 歌:18:22:43停(_______)拐1股,2股暂停使用
18:22:51开(_______)
18:30:34交会1232次(约晚44.8分)
桃 园:18:31:15 (晚2.8分)4240次编组停1A
内 坜:18:35:10 (晚2.8分)
中 坜:18:37:23 (晚2.5分)
埔 心:18:40:50 (晚2.3分)
杨 梅:18:43:19 (晚2.3分)交会1242次(约晚24.5分)
富 冈:18:47:18 (晚2.3分)
新 富:18:48:11 (晚2.3分)
北 湖:18:49:11 (晚2.3分)站内被1231次小挡
湖 口:18:50:52 (晚2.3分)1231次待避
新 丰:18:54:23 (晚2.5分)
竹 北:18:57:47 (晚2.3分)
北新竹:19:00:33 (晚2.0分)
新 竹:19:01:40 (晚1.8分)1227次2B待避
三姓桥:19:05:23 (晚1.0分)
香 山:19:07:17 (晚0.8分)
19:09:49交会1258次(约晚32.5分)
崎 顶:19:10:57 (晚0.5分)
竹 南:19:14:29 (晚0.5分)4股通过
造 桥:19:17:27 (晚0.5分)
丰 富:19:20:26 (准 点)
苗 栗:19:22:42 (早0.3分)2243次待避
南 势:19:27:03 (准 点)
铜 锣:19:29:32 (准 点)
三 义:19:33:23 (准 点)
三义隧道19:33:44进19:37:27出(3分43秒)
泰 安:19:38:51 (早0.8分)
后 里:19:40:07 (早1.0分)
丰 原:19:43:49 (早1.3分)
栗 林:19:45:13 (早1.8分)
潭 子:19:46:33 (早1.5分)
头家厝:19:47:33 (早1.5分)
松 竹:19:48:27 (早1.5分)
太 原:19:49:25 (早1.5分)
精 武:19:50:20 (早1.8分)
台 中:19:52:30到(早1.5分)1B,3287次待避
19:56:26开(晚0.5分)
PS:3287次19:58:59(晚8.0分)出1A
177 次20:28:06(晚8.0分)到1B、20:29:10(晚7.3分)开
2243次20:32:04(晚7.0分)出1A
乘后心得:将近一年没从台北搭乘143次,想说疫情影响旅客蛮少应该会很顺畅,而果然
运气还不错,2253次因为前个运用被淹水困住还可以理解,想不到177次也不知为何晚了
不少,因此143次很幸运地直接少掉两个路障。
不过一开始准点时司机开得比较普通,但不晓得是否受到淹水影响莺歌站的2股暂停
使用使得143次开始误点,之后除了中坜到杨梅比较经济运转之外其他路段都有比平常快
一点,中间唯独可惜的是1231次也稍有误点挡到了一下,但好在之后一路顺畅且司机在
香山之后几乎都开得蛮不错快,至少造桥到苗栗这段受丰富站南曲线改善提速应该是破
记录了,之后也只有苗栗到铜锣跟台中进站比较有放水之外,多数路段都开得还蛮不错快
,也可以说是终于打破魔咒终于搭到台中没误点到的143次且难得司机表现良好,当然也
得感谢141次没误点,且143次若不放点水可能就会吃到141次的黄灯了。

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