乘车日期：2021.06.04 (五)
搭乘车次：台湾高铁，1259车次
列车编组：700T型列车，TR16
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：2车14A (对号座) □□—□□■
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心
2B(21:35)，1259次(TR16)
2A(22:15)，565次
1A(23:15)，1429次
南 港 21:35:18 开 准 点 (左侧开门，2B月台)
21:42:22 (交854次)
台 北 21:43:05 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
21:46:35 开 晚0.5分
21:50:24 (交1258次)
板 桥 21:53:22 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
21:54:49 开 晚0.5分
桃 园 22:04:12 过 285km/h
22:10:06 (交858次)
新 竹 22:10:31 过 298km/h
苗 栗 22:17:17 过 296km/h
22:22:55 (交1860次)
22:31:04 (交1260次)
台 中 22:33:46 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
22:35:49 开 晚0.5分
彰 化 22:43:51 过 302km/h
云 林 22:48:48 过 291km/h
嘉 义 22:56:04 过 289km/h (1596、1863次待避)
台 南 23:11:07 到 准 点 (左侧开门，2月台)
23:12:35 开 晚0.5分
左 营 23:26:09 到 晚1.0分 (右侧开门，1A月台)
乘后心得：
这班是疫情期间实施短期班表的北高末班车，全车就只有
配4-9-14-19的AE座，全车最多不到10人。
随车人员都有护目镜，本车有乘客带护目镜，也有直接戴
安全帽的，只有台中月台上看到一位乘客有面罩。