乘车日期：2014.04.09（水曜日 星期三）
列 车 名：特急スーパー白鸟20号
列车番号：4020M
列车编组：JR北海道789系0番台电车（HE-206＋HE-106编成）
青森←クハ789-206＝モハ788-206＝モハ789-206＋
＋サハ789-106＝モハ788-106＝クロハ789-106→新青森／函馆
乘坐区间：函馆→青森
乘坐车厢：サハ789-106
乘坐座位：３号车 4番Ｄ席(窓侧)
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“発”指的是列车开始前进。
2.“着、停”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“入、出”指的是本人所在位置进入、驶出隧道。
5.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
6.駅名中(信)指的是信号场。
7.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：晴时多云（北海道、青森県）
青森駅起 实际 表订
駅名 営业キロ 时刻 时刻 番线
函 馆 160.4 10:21:38発(10：21)( 8)10:23:48交[特急]4093M函馆行き(485系)
五 棱 郭 157.0 10:25:51着(10：25)( 5)
10:26:29発(10：26)
七 重 浜 154.3 10:29:44
东久根别 151.7 10:31:29
久 根 别 150.5 10:32:24 [货列]停车待避中
清 川 口 149.4 10:33:26
上 矶 148.2 10:34:33
矢不来(信) 142.7 10:40:04
茂 辺 地 139.4 10:42:29
渡岛当别 134.4 10:46:53
釜 谷 129.5 10:51:07
泉 沢 126.4 10:53:49
札 苅 123.0 10:56:52 交[特急]4095M函馆行き(789系)停车中
木 古 内 119.2 11:00:41着(11：00)( 1)
11:01:27発(11：00)
知 内(信) 107.4 11:07:40
11:08:20入 11:14:17交[货列]
吉冈海底 86.9 11:16:39 11:22:10交[特急]4001M函馆行き(789系)
竜飞海底 63.9 11:26:53 11:30:04交[货列]
11:32:42出
津軽今别 44.4 11:36:04
新中小国(信)33.7 11:43:01 [货列]停车待避中，通过后慢行
中 小 国 31.4 11:44:59
蟹 田 27.0 11:48:58着(11：48)( 1)
11:49:59発(11：49)
瀬 辺 地 23.4 11:53:28
郷 沢 21.1 11:55:15
蓬 田 19.1 11:56:34
中 沢 16.8 11:58:08 交[货列]停车中
后 潟 14.7 11:59:28
左 堰 13.1 12:00:28
奥 内 11.5 12:02:10停 交[特急]4005M函馆行き12:02:16停
12:03:03発 (789系) 12:03:00発
津軽宫田 9.7 12:04:37
油 川 6.0 12:06:54
新油川(信) 4.4 12:07:51
青 森 0.0 12:14:18着(12：14)( 4)
漏记 発(12：20) 本次车更换行进方向，继续开往新青森駅
函馆駅＝五棱郭駅间，行驶函馆本线
五棱郭駅–木古内駅间，行驶江差线
木古内駅＝新中小国信号场间，行驶海峡线
新中小国信号场–青森駅间，行驶津軽线
注：“＝”代表复线，“–”代表单线。
乘后心得：
HE-106＋HE-206为平成23(2011)年度増备车，是JR北海道789系0番台最新出厂车両
，配属于JR北海道函馆运输所，搭乘当时车龄不到三年，转眼间距离现在也出厂10年。
本款列车专属运行于津軽海峡线，车内座椅椅背张贴通过海底隧道特殊位置大约时刻，
如下图：
https://i.imgur.com/39TPm6J.jpg
当列车通过隧道最深位置时，车内 LED面板立即显示资讯告知，例如本次约11:20:35通
过隧道最深地点即与座椅张贴资讯完全一致。
平成26(2014)年03月15日时刻改点，特急白鸟・スーパー白鸟列车每日(2、8)共10
往返，来回于本州新青森駅与北海道函馆駅间，特殊时节少部分班次更改为弘前駅到开
，服务范围还不小。
本日本次车为６両编成，１号车グリーン车指定席，２～３号车为普通车自由席，
其余车厢则为普通车指定席，自由席当日乘坐率约不到两成。