乘车日期：2021.05.26
乘坐车次：432
乘坐区间：凤林→台东
乘坐车厢：TED1006(第8车)
列车编组：40TED1005→40TEM1009→45TEP1005→40TEM1010
→40TEM1012→45TEP1006→40TEM1011→40TED1006
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车34号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
凤 林:17:52:03到(晚6.0分)2上8下
17:52:56开(晚6.0分)ATP*34秒
K33+???~K35+???限速80
万 荣:17:57:06 (晚6.5分)
西正线，17:57:31交会4543次
光 复:18:00:56到(晚6.0分)1上3下
18:01:51开(晚4.8分)ATP*21秒
大 富:18:06:13 (晚4.8分)
富 源:18:07:45 (晚4.8分)
瑞 穗:18:13:52到(晚5.8分)1月台，2上10下
18:14:39开(晚4.8分)ATP*66秒
东正线，18:17:55交会439次
三 民:18:20:39 (晚3.8分)出站拐单线
玉 里:18:28:33到(晚3.5分)2A，2上约10下，交会441次18:28.3 (晚1.3分)到2B
18:29:51(晚0.8分)开
1月台:4548次
18:29:45开(晚2.8分)ATP*43秒，东正线
东 里:18:33:37 (晚2.0分)
东 竹:18:36:49 (晚2.3分)
富 里:18:39:51 (晚2.3分)
池 上:18:43:57到(晚2.0分)2上3下
18:44:56开(晚2.0分)ATP*22秒
海 端:18:48:41 (晚1.8分)
关 山:18:52:40到(晚1.8分)2A，2上2下，交会611次18:53:19(晚1.3分)出2B
18:53:41开(晚0.8分)
瑞 和:18:58:14 (晚0.8分)
瑞 源:18:59:33 (晚0.5分)
鹿 野:19:02:21 (晚0.3分)
山 里:19:07:16 (晚0.8分)进站拐东正线
19:07:57交会445次
台 东:19:13:01到(准 点)2B，14下，1B:4553，2A:317次
乘后心得：上一次搭432次是2年9个月前的事情，这次搭乘区间较短但已改成太鲁阁号且
增停池上，而这天432次受到431次跟慢行的影响当然会误点，说真的司机开得不快且车速
有时候会掉下去，但好在被ATP挡的秒数普遍算少因此有发挥起步的优势，其中瑞穗到三民
、玉里到东里应该都破记录了，要不是车速没冲到底(瑞穗到三民除外)不然应该能更快(光
复到大富也是很可惜)，好在排点本来就有些追赶空间且调度蛮正常的，因此最后还是顺利
追回准点抵达台东站。