乘车日期：2021/4/30(五)
乘坐车次： 101次　自强号
行驶区间：台 中→潮 州(经山线)
乘坐区间：永 康→新左营
乘坐车厢：PPT1012
列车编组：
(逆行端)E1015－35PPC1409－35PPT1006－35PPH1313－35PPT1155
－35PPC1464－35PPT1004－35PPC1438－35PPH1354
－35PPT1091－35PPT1090－35PPT1012－40PPP2521－E1018(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1015+E1018(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(永 康→台 南)坐 11 车 49 号(山侧靠窗)
(台 南→新左营)坐 11 车 50 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
永 康 7:36:51到(早0.3分) (1)
:38:15开(晚0.3分)
大 桥 :41:12 (早0.3分)
Ｘ3704次(EMU500)
台 　南 :44:53到(晚1.0分) (2A) Ｘ3706次(EMU612)，进2B侧(7:47:39到)
:48:04开(晚1.0分)
保 安 :53:16 (晚0.3分)
仁 德 :54:16 (晚0.3分)
遇路塞慢行，受3709次影响
中 洲 :55:51 (晚0.3分)
Ｘ506次
大 湖 :57:38 (晚0.8分)
路 竹 :59:29 (晚0.5分)
Ｘ3142次(EMU800)
冈 山 8:05:29到(晚1.5分) (2B) 3137次(EMU611+610)停靠于2A侧待避
:06:55开(晚2.0分)
Ｘ110次(TEMU2000)
桥 头 :10:37 (晚2.0分)
楠 梓 :12:43 (晚1.8分)
Ｘ6282A次
新 左 营 :16:20到(晚1.3分) (3A) Ｘ3148次(EMU868+867)，停靠于2A侧
:17:34开(晚0.5分) 303次(TEMU2011+2012)于3B侧待开
慢行路段：1.永康＝台南间东正线/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
2.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/自即时起~
110.12.31 24:00/时速100公里
乘后心得：
本日 101次司机员整体上开得很不错，而调度员不晓得是不是在打瞌睡，把3137次摆在冈山
主正线上，使得本车进站必须拐股，因而递增了一些误点时间。