乘车日期：2021.02.15
乘坐车次：115次自强号
乘坐区间：员林→台南
乘坐车厢：35PPT1008
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+11辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*11=585吨
牵引种别：PP
乘坐座位：1A车17号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1A车号码牌(灯)为记录点。若该站号码牌没有1A车，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
员 林 11:51:48到(晚4.8分)(1B)
11:52:55开(晚5.0分)
永 靖 11:55:39 (晚4.8分)
社 头 11:57:45 (晚4.8分)
田 中 12:00:15 (晚4.8分)
二 水 12:03:24 (晚5.0分) 3197次停2A月台待避
林 内 12:07:40 (晚4.8分)
石 榴 12:10:01 (晚4.5分)
斗 六 12:13:31到(晚4.5分)(1B)
12:14:41开(晚3.8分)
斗 南 12:20:47到(晚3.8分)(2 )慢行1
12:21:48开(晚3.8分)
石 龟 12:25:24 (晚4.0分)
大 林 12:27:43 (晚3.8分)
民 雄 12:30:54 (晚4.0分) 慢行2
嘉 北 12:34:45 (晚4.3分)
嘉 义 12:37:03到(晚4.0分)(1 )
12:38:33开(晚3.5分)
水 上 12:43:01 (晚3.5分)
南 靖 12:44:30 (晚3.5分) 慢行3
后 壁 12:47:29 (晚3.5分)
新 营 12:52:14到(晚3.3分)(1B)507次停第2月台待避
12:53:24开(晚3.5分)
柳 营 12:56:09 (晚2.8分) 慢行4
林凤营 12:59:57 (晚3.5分)
隆 田 13:02:54 (晚3.5分)
拔 林 13:04:09 (晚3.3分)
善 化 13:06:33 (晚3.0分) 3191次停第2月台待避
南 科 13:08:09 (晚3.3分)
新 市 13:10:31 (晚3.0分)
永 康 13:14:33到(晚3.5分)(1 )
13:16:12开(晚4.3分)
大 桥 13:19:18 (晚3.8分) 慢行5
台 南 13:23:39到(晚5.8分)(2A)
13:26:17开(晚6.3分)
慢行路段：
1.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
2.民雄＝嘉义间东、西正线之南端站端路线/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/时速60公里
3.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/时速100公里
4.柳营＝林凤营间东正线/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.01.30 04:30/
时速40公里
5.永康＝台南间东正线/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
乘后心得：
这天115次的司机整体来说开得还算正常，不过不知道是不是因为加挂1A车，
比较难停准的缘故，大部分车站都有进站开很慢的情况，是比较可惜的地方。