乘车日期：2021.02.03
乘坐车次：241次自强号
乘坐区间：双溪→松山
乘坐车厢：35PPT1028
列车编组：2辆机车+40PPP2514+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐6车42号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
双 溪 21:37:36到(晚6.5分)(1A)
21:39:00开(晚7.0分)
牡 丹 21:43:12 (晚7.3分)
三貂岭 21:46:21 (晚6.8分)
猴 硐 21:49:27 (晚7.0分)
瑞 芳 21:56:00到(晚9.0分)(2A)
21:57:00开(晚8.0分)
四脚亭 22:01:51 (晚7.8分)
暖 暖 22:03:51 (晚7.8分)
八 堵 22:05:50到(晚7.8分)(1 )
22:07:06开(晚8.0分)
七 堵 22:10:27 (晚8.5分) 1281次停1A月台待避
百 福 22:12:57 (晚8.5分)
五 堵 22:15:05 (晚8.0分)
汐 止 22:16:13 (晚7.8分)
汐 科 22:17:12 (晚7.3分)
南 港 22:20:18 (晚6.3分)
松 山 22:22:45到(晚4.8分)(1B)
22:24:04开(晚4.0分)
乘后心得：
瑞芳＝猴硐间西正线恢复通车的第1天，虽然必须慢行通过，
不过至少比拐东正线跟停车交会好多了。这天241次虽然因此误点大幅增加，
但是靠八堵→松山间比较松的排点，松山开车时误点剩下4分钟。