乘车日期：2020.10.26
乘坐车次：704次
乘坐区间：台东→金仑
乘坐车厢：FP10045
列车编组：柴电+45PBK+40吨旧莒光*6
牵引种别：客甲B
乘坐座位：5车
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或相对位置时刻。
台 东 11:19:50开(晚4.8分)2A，接驳408次
康 乐 11:25:42到(晚4.8分)
11:26:19开(晚4.3分)
知 本 11:33:36到(晚2.5分)
11:34:37开(晚1.5分)
三 和 11:38:52 站(97)
太麻里 11:44:33到(早1.5分)交会371次进2B
11:49:07开(准 点)
金 仑 11:58:39到(早2.3分)交会751次停1A
12:??:??开
乘后心得：
这天704次因接驳408次导致误点，但运气很好抽到了
很全方位的司机，除了康乐起步不明原因龟了一阵子
外，各方面表现都相当恐怖，跟其他柴电明显有一段
不小的差距，甚至更短编组的3514次恐怕也很难达到。