乘车日期：2020.07.22
乘坐车次：439次自强号
乘坐区间：宜兰→松山
乘坐车厢：35PPT1118
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐4车10号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 20:35:18到(晚0.3分)(1 )
20:37:33开(晚0.5分)
四 城 20:40:51 (晚0.3分)
礁 溪 20:43:27 (准 点)
顶 埔 20:46:02 (准 点)
头 城 20:47:27 (准 点)
外 澳 20:49:43 (早0.3分)
龟 山 20:52:01 (早0.5分) 开始被前方列车挡
大 溪 20:55:13 (早0.3分)
大 里 20:58:27 (准 点)
石 城 21:01:32 (晚1.0分)
福 隆 21:05:15 (晚1.3分) 慢行
贡 寮 21:08:14 (晚1.8分)
双 溪 21:12:20 (晚1.8分) 4235次停第2月台待避
牡 丹 21:15:20 (晚1.8分)
三貂岭 21:19:17 (晚2.3分)
猴 硐 21:21:57 (晚2.0分)
瑞 芳 21:26:01 (晚2.0分) 4741次停第1月台待避
四脚亭 21:29:32 (晚1.0分)
暖 暖 21:31:34 (晚1.0分)
八 堵 21:33:06 (晚1.0分)
七 堵 21:35:16 (晚0.3分)
百 福 21:37:36 (准 点)
五 堵 21:39:51 (早0.3分)
汐 止 21:41:14 (早0.3分)
汐 科 21:42:46 (早0.3分)
南 港 21:46:58 (准 点)
松 山 21:50:33到(早0.5分)(1B)
21:53:28开(晚0.5分)
慢行路段：
贡寮＝福隆间西正线/K29+800~K30+050/109.01.16 即时起~109.10.06 04:00/
时速60公里/路基下陷指定慢行(第3双溪桥基桩施工)/
109.04.30(208)[原109.01.16(204)电]
乘后心得：
这天439次也是在龟山过后开始有被挡的情况，原本以为是被4235次挡，
但从之后的运转情况来看应该不是。而且这天也没开73次跟237(239)次，
沿途应该没有其他列车会挡439次，所以不知道是什么状况。
虽然是星期三，不过439次的旅客还不少，用电子票证搭车不容易找到空位。