乘车日期：2020.07.12
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：台中→台北
乘坐车厢：40TEMA2003
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车16号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
台 中 17:28:31到(晚4.5分)(2 )
17:30:14开(晚3.3分)
精 武 17:32:03 (晚3.0分)
太 原 17:32:56 (晚3.0分)
松 竹 17:33:44 (晚3.3分)
头家厝 17:34:35 (晚3.0分)
潭 子 17:35:30 (晚2.5分)
栗 林 17:36:44 (晚2.8分)
丰 原 17:37:57 (晚3.0分) 134次停2B月台待避
后 里 17:41:15 (晚2.8分)
泰 安 17:42:29 (晚3.0分)
三 义 17:47:42 (晚2.8分)
铜 锣 17:51:16 (晚2.8分)
南 势 17:53:19 (晚2.8分)
苗 栗 17:56:34 (晚2.5分)
丰 富 17:58:29 (晚3.0分)
造 桥 18:01:19 (晚2.8分)
竹 南 18:04:33 (晚2.5分) 进站前先拐至2股通过
崎 顶 18:07:25 (晚2.5分)
香 山 18:10:34 (晚2.5分)
三姓桥 18:12:04 (晚2.5分)
新 竹 18:14:49 (晚2.8分)
北新竹 18:15:34 (晚2.5分)
竹 北 18:18:01 (晚3.0分) 2036次停2A月台待避
新 丰 18:20:55 (晚3.0分) 被1248次挡到湖口
湖 口 18:24:55 (晚4.0分)
北 湖 18:26:14 (晚3.8分)
新 富 18:27:00 (晚4.0分)
富 冈 18:27:43 (晚3.8分)
杨 梅 18:31:11 (晚3.8分)
埔 心 18:33:10 (晚3.8分)
中 坜 18:36:04 (晚3.5分) 1242次停第1月台待避，慢行
内 坜 18:38:57 (晚4.5分)
桃 园 18:43:29到(晚5.0分)(2 )
18:44:49开(晚4.8分)
莺 歌 18:51:30 (晚4.5分)
山 佳 18:54:19 (晚4.8分)
南树林 18:55:26 (晚5.0分)
树 林 18:56:55 (晚5.0分)
浮 洲 18:58:56 (晚5.0分)
板 桥 19:01:13到(晚5.3分)(1B)
19:02:55开(晚5.0分) 被2214次挡到万华
万 华 19:07:40 (晚5.8分) 2股通过
台 北 19:11:04到(晚5.0分)(4B)
19:12:46开(晚2.8分)
慢行路段：
内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里/赤牛栏桥拓宽改建工程/109.03.31(209)
乘后心得：
这天136次的司机开得算是好坏互见，不算快不过也还不会太慢，
误点主要是被1248次挡跟慢行造成的，不过不确定1248次有没有提早待避。