乘车日期：2020.07.12
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于山侧靠门（东北向）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:08到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:10开(晚05分) （EMU565，优化兼彩绘编组）
保 安 10:17(07"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:18(07"55)
中 洲 10:19(09"26)
大 湖 10:21(11"23)
路 竹 10:23(13"21)
冈 山 10:28(18"38)到
10:31开(2A，晚07分)
桥 头 10:36(04"34)
楠 梓 10:39(07"19)
新左营 10:42(11"05)到
10:44开(3A，晚07分)
左 营 10:46(02"46)
内 惟 10:47(03"31)
美术馆 10:48(04"47)
鼓 山 10:49(05"41)
三块厝 10:51(07"06)
高 雄 10:52(08"28)到
10:54开(1A，晚06分)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘皆为同一个编组(03+04，07+08在潮州基地)。比较昨天的运转来看
，可以说是差很大！因为在台南站出现延误五分钟开车，没想到抵达冈山站时，（女性）
列车长在第九车的“山侧靠门【东北向】”使用钥匙开启车门当中，一度无法开门让旅客
上下车，外加冈山站停靠时间非常久，同时延误更是增加到七分钟。感觉起来今天的运转
所出现延误将近十分钟来看，丝毫不单纯。搞不好就是停靠车站当中，就像今天在冈山站
一样的下场，到站之后却发生车门无法顺利开启，要不然就是车况非常不佳。而连续两天
以上所使用同一个编组运用，说不定今天早上的167次或者是下午的168次，迟早会有一天
发生列车故障而无法继续行驶。