乘车日期：2020.07.12
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1420
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1050＋E1060（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车34号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:37到(2A)
15:38开(准 点)
三块厝 15:40(01"40)
鼓 山 15:41(03"01)
美术馆 15:42(03"58)
内 惟 15:43(04"58)
左 营 15:44(05"37)
新左营 15:46(07"31)到
15:48开(2B，晚01分)
楠 梓 15:52(04"29)
桥 头 15:55(07"07)
冈 山 15:57(09"42)
路 竹 16:01(13"55)
大 湖 16:03(15"41) 超越停靠第一月台的区间3222次（嘉义8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:05(17"22)
仁 德 16:06(18"51)
保 安 16:07(19"45) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 16:13(25"00)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3748次
16:15开(1 ，晚01分) （EMU565，优化兼彩绘编组）
乘后心得：
此车次先前于五个月前搭过。比较五个月前的运转来看，这次在高雄站还勉强准点，
只差了15秒就延误。只是勉强准点开车的下场，终究还是会遇到延误，今天在新左营站与
台南站就是这个例子。感觉起来今天搭乘该班次在高雄站的到站时间，似乎有点晚，八成
是前方的普悠玛136次所出现延误有关系，造成自强138次在屏东站的发车跟着延误。然而
长达五个月没有搭乘台铁前往高雄，其中行经台南至新左营间的路段，变化还真大（其中
桥头站北的路段，全新桥梁已架设，目前尚未铺设轨道）！另外下个月所前往高雄的行程
（预定八月中旬将会连续两个周末会前往，并且转乘高雄捷运。以上的共同点，都会经过
美丽岛站，有的是下车出站前往光之穹顶，或者是转乘橘线），搭乘台铁可能会有变动。