乘车日期：109年05月18日(一)
乘坐列车：167次自强号(每日行驶)
行驶区间：彰化→潮州
乘坐区间：田中→台南(116.1公里)
列车编组：
(潮州端)
E1010
1 35PPC1448
2 35PPT1007
3 35PPH1305
4 35PPT1130
5 35PPC1413
6 35PPT1069
7 35PPC1459
8 35PPT1019
9 35PPT1143
E1008
(彰化端)
原本为EMU1200编组行驶
列车吨数：60*2+35*9=435吨
乘坐位置：7车31号(海侧靠道)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 8:37:37停/2 +0.5
38:40开 +0.8
X:2154次区间车(EMU700)
二水 43:29通
浊水溪桥 45:14上 过桥时间:48秒
46:02下
林内 47:47通
X:112次PP自强号
石榴 50:09通
X:3128次区间车(EMU800)
斗六 53:21停/1B +0.3 1A:2113次区间车(EP809-810)待避
55:25开 +0.5
斗南 9:00:53通
X:2164次区间车(EMU800)
石龟 miss 通
大林 05:22通
X:110次普悠玛号
民雄 08:52通
慢行区间一，限速40
X:3138次区间车(EMU800)
嘉北 13:45通
嘉义 15:44停/1 +0.8 2A:506次自动门莒光号(E232)
17:34开 +0.5 2B:3161次区间车(EP867-868)待开
慢行区间二，限速40
北回 22:19通 已废站
X:114次PP自强号
水上 23:43通
南靖 25:12通 站内慢行区间三，限速100
后壁 28:29通
X:3142次区间车(EMU800)
新营 33:05停/1B +2.0
34:00开 +1.0
柳营 38:03通
慢行区间四，限速60
林凤营 41:06通
X:3148次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
隆田 43:58通
拔林 45:16通
曾文溪桥 45:24上 过桥时间:67秒
46:31下
善化 48:19停/1B +1.3 1A:3152次区间车停靠
49:28开 +0.5 (EP534-567，后者屏东灯节彩绘)
南科 52:53通
X:116次PP自强号
新市 55:17通
永康 57:57通 2B:3157次区间车(EP841-842)待避
大桥 10:00:16通
慢行区间五，限速60
X:3158次区间车(EMU800)
台南 03:35停/2A +0.5 1:510次手动门莒光号(E219)停靠
05:27开 +0.5 2B:3723次区间车待开
(EP561，屏东灯节彩绘)
慢行区间：
1.民雄＝嘉北间东、西正线/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
时速40公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)电]
2.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
3.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/
109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
109.03.31(202)
4.柳营＝林凤营间东正线/K324+625~K325+025/
109.05.23 04:30~109.06.06 04:30/时速60公里/温厝廍溪桥改建工程/
109.04.30(206)[原107.09.04(201)电]
5.大桥＝台南间东正线/K335+970~K336+100/108.10.29 05:00~109.06.30 23:00/
时速60公里/台南北段地下化工程/108.10.25(205)
乘后心得：
设计牵引15辆35吨客车的推拉式列车今天只挂了9辆，低速时起步加速没有特别感觉，
出站后速度稍微拉上去要加到高速度时就真的很快，搭起来很爽。
当时168-167次长期由推拉式列车代跑，据说是EP1206-07-05编组已经到了要进富冈三
级检修的时候，另一组车则是出厂后有些状况，出厂一个多月才再次上路营运，其实那组
车子能出厂我有点意外，先前以为会一直用推拉式列车代跑，到明年新的火车进来就直接
淘汰了。